Эксплуатация электрооборудования — Проводник пассажирского вагона | iFREEstore

Эксплуатация электрооборудования

Включение пульта управления происходит при помощи главного пакетного переключателя в положение «нормальный режим». Сигнализация выдаст очень короткий звуковой сигнал и при этом загорится зеленый светодиод «питание». Сигнализация включена и готова к работе.

Положения главного пакетного переключателя:

  •  «0» - (выключено все оборудование);
  •  «Нормальный режим»;
  •  «Подача в магистраль»;
  •  «Прием из магистрали»
  •  

Подготовка электрощита к работе

50 В вагон (плацкартный)

  •  Главный режимный пакетный переключатель поставить в положение «нормальный режим».
  •  Тумблер управления поставить в положение «включено».
  •  Нажать на кнопку «возврат защиты».
  •  После всего этого генератор включится в работу на ходу

Коммутационная аппаратура – это устройства, с помощью которых осуществляется включение, выключение и переключение электрических цепей.

Виды коммутационной аппаратуры:

  •  Для непосредственного включения, выключения и переключения электрических цепей (кнопки, тумблера, пакетные переключатели, рубильники)
  •  Для дистанционного включения, выключения и переключения электрических цепей  (контакторы и реле)

Проводнику запрещается открывать лицевую панель пульта управления!

Освещение

Для освещения внутренних помещений вагона устанавливаются светильники с лампами накаливания и люминесцентными лампами.

  •  Рабочее освещение – требуемая освещенность в вагоне;
  •  Аварийное освещение действует в случае прекращения питания от основного источника энергии.

В плацкартных вагонах освещение включается отдельно для купейной и коридорной сторон (2 пакетных переключателя).

Каждый пакетный переключатель режимов освещения в вагоне имеет следующие положения соответственно режимам работы освещения:

  •  «0»
  •  «Вечернее»
  •  «Ночное»
  •  «Дневное»

Освещение тамбуров, туалетов, малого и косого коридоров и служебных помещений переключается отдельным пакетным переключателем.

Порядок включения люминесцентного освещения (в плацкартном вагоне с электромашинным преобразователем)

  •  каждый пакетный переключатель режимов освещения поставить в положение «0»;
  •  включить преобразователь (умформер) с помощью кнопки «Пуск»;
  •  установить пакетный переключатель режимов освещения в положение «Дневное»;
  •  проверить наличие люминесцентного освещения в вагоне.

Порядок выключения люминесцентного освещения (в плацкартном вагоне с электромашинным преобразователем)

  •  Пакетный переключатель режимов освещения поставить в положение «Вечернее»
  •  Выключить Преобразователь (умформер) с помощью кнопки «Стоп»

Проверить отсутствие люминесцентного освещения в вагоне

На стоянках более 5 минут люминесцентное освещение необходимо выключать!

Эксплуатация кипятильника

Включение кипятильника на электрощите производится с помощью тумблера либо пакетного переключателя в положение «Включено». Если кипяченая вода переполняет кипятильник (идет пар из под крышки кипятильника), необходимо выключить устройство.

Радиоаппаратура и радиовещательная сеть

Поезда дальнего следования оборудуются аппаратурой поездного вещания для передачи информации связанной с расписанием движения, служебной информацией, развлекательных и информационных программ. В состав поезда включается вагон с поездным радиопунктом (ПРП). ПРП находится в штабном вагоне в отдельном купе начальника поезда. В состав ПРП входят:

  •  микрофон;
  •  радиоприемник;
  •  магнитофон;
  •  блок усилительной и другой аппаратуры;
  •  антенны УКВ и МВ на крыше вагона;
  •  радиовещательная сеть поезда (колонки, регуляторы громкости, сквозная магистраль)

На торцах каждого вагона, над переходными тамбурными дверями расположены соединительные коробки, которые соединяются между собой радиопинчами. При любом расцеплении вагонов необходимо снять радиопинчи. Ответственность за них несет проводник вагона.

Электробритвы (220В)

В косом, малом коридорах и в туалетах смонтированы розетки 220В, которые предназначены для электробритв. Для включения розеток необходимо включить полупроводниковый преобразователь переключением тумблера «Электробритвы» на электрощите в положение «Включено».

При зарядке сотовых телефонов от розеток 220В проводник за сохранность телефона ответственности не несет. Об этом около каждой розетки должна висеть соответствующая предупреждающая надпись. Зарядка телефонов осуществляется бесплатно!

Прием электрооборудования проводником перед рейсом

Проводник пассажирского вагона перед выездом в рейс обязан проверить все электрооборудование.

Визуально проверяется под вагоном:

крепление генератора;

выводы генератора;

привод генератора;

ящик АКБ;

выводы АКБ;

силовой выпрямитель;

ящик с высоковольтным оборудованием;

цепи заземления

Внутри вагона необходимо проверить:

пульт управления;

целостность светильников;

работоспособность СКНБ;

отсутствие утечки тока на корпус вагона;

исправность всех выключателей, переключателей и кнопок

Затем необходимо проверить работу всех электропотребителей (принудительная вентиляция, преобразователи, освещение, циркуляционный насос системы отопления, охладитель питьевой воды, установка кондиционирования воздуха) путем их включения на время до 5 минут. Обо всех неисправностях проводник обязан сообщить ЛНП или ПЭМ.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Файл

Курс лекций 2013.doc

Курс лекций 2013.doc
Размер: 4.2 Мб

.

Пожаловаться на материал

Краткий курс лекций для студенческих групп, обучающихся по профессии «Проводник пассажирского вагона» Общетехнический курс Дисциплина 1 - Общий курс железных дорог

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Эта тема принадлежит разделу:

Проводник пассажирского вагона

Краткий курс лекций для студенческих групп, обучающихся по профессии «Проводник пассажирского вагона» Общетехнический курс Дисциплина 1 - Общий курс железных дорог

К данному материалу относятся разделы:

Общие сведения о железнодорожном транспорте

Движение поездов. Подвижной состав и его содержание.

Конструкция пассажирских вагонов

Внутреннее оборудование пассажирского вагона

Ходовые части вагона

Ударно-тяговые приборы вагонов

Тормозное оборудование поезда

Холодное и горячее водоснабжение пассажирских вагонов

Комбинированный кипятильник непрерывного действия

Системы вентиляции и кондиционирования воздуха внутри салона вагона

Система отопления вагона ТВЗ

Аккумуляторная батарея (АКБ) в вагонах поездов

Генераторы в вагонах

Измерительные приборы в вагонах

Эксплуатация электрооборудования

Правила технической эксплуатации: Габариты

Колесные пары поезда

Тормозное оборудование и автосцепное устройство вагонов поезда

Организация движения поездов

Формирование поездов

Инструкции по сигнализации на железной дороге

Организация пассажирских перевозок и правила обслуживания пассажиров

Психологические аспекты профессионального мастерства проводника пассажирского вагона

Служебная информация, которую должен сказать проводник при выдаче белья и сборе контрольного купона:

Охрана труда, пожарная безопасность

Санитарные правила для пассажиров

Санитарные требования, предъявляемые к обслуживанию и снабжению пассажирских вагонов

Периоды инфекционных заболеваний

Оказание первой доврачебной помощи пострадавшим

Похожие материалы:

Тема: «В мир математики»

Конспект занятия по образовательной области «Элементарные математические представления» для детей старшей группы

Договірні взаємовідносини і партнерські зв'язки у підприємництві

Сутність і значення партнерських зв'язків. 2.Регулювання правовідносин у сфері підприємницька діяльність. 3.Загальна характеристика підприємницьких договорів. 4.Типовий зміст, специфічні і загальні умови договору. 5.Порядок укладання договорів

1901-1914 роки

ДМИТРО ДОРОШЕНКО Мої Спомини Про Давнє-Минуле (1901-1914 роки) НАКЛАДОМ ВИДАВНИЧОЇ СПІЛКИ ТРИЗУБ Винипеґ, Манітоба 1949

Фтизиатрия. ГОС тест с ответами

Ответы на тесты по фтизиатрии. Туберкулез

Экзаменационные вопросы на ГАК для магистрантов по программе «Экономика труда»