Конструкция пассажирских вагонов

Вагон состоит из 5 основных частей:

  •  ходовые части (2 тележки);
  •  рама;
  •  кузов;
  •  ударно-тяговое устройство;
  •  автотормоза.

5 дополнительных частей:

  •  отопление;
  •  водоснабжение;
  •  электрооборудование;
  •  внутреннее оборудование;
  •  вентиляционное оборудование, кондиционирование.

Кузов вагона

Кузов вагона предназначен для размещения пассажиров и необходимого оборудования. Кузов пассажирского вагона цельнометаллический. Каркас кузова сварной конструкции из профилей, стоек и дуг. Снаружи каркас покрывается металлическим листом, внутри каркас облицован деревоплитой и покрыт пластиком. Внутри между металлическим листом и деревоплитой - изоляционный материал, который является одновременно и утеплителем и изоляцией.

Кузов вагона состоит из:

  •  две боковые стены;
  •  две торцевые стены;
  •  крыша;
  •  пол.

Окна в пассажирских вагонах расположены на боковых стенках кузова вагона. Окна имеют двойное либо тройное застекление.

Классификация:

  •  открывающиеся;
  •  опускные (опускаются на 1/3 высоты окна)
  •  откидные (откидываются внутрь вагона на 30 градусов)
  •  глухие; (никогда не открываются)
  •  аварийные (находятся в 3 и 6 купе или 2 и 7 купе).

Аварийные окна предназначены для эвакуации пассажиров в случае необходимости. Для открытия аварийного окна нужно повернуть вниз на 180 градусов красную ручку, при этом стеклопакет упадет в подоконное пространство. Красная ручка должна быть опломбирована.

Окна в дверях тамбура одинарные, глухие с защитной решеткой.

Все окна, за исключением окон тамбуров, оборудованы опускающимися шторами из плотной материи – солнцезатемнителями.

Двери:

  •  наружные:
  •  боковые (4 двери);
  •  торцевые (2 двери);
  •  внутренние:
  •  тепловые (2 двери);
  •  салонные (2 двери);
  •  двери купе.

Рис. 2.1. Схема планировки плацкартного вагона

Все пассажирские вагоны дальнего следования имеют:

  •  два тамбура (рабочий, нерабочий);
  •  два коридора (косой, малый);
  •  два туалетных помещения с дверьми;
  •  служебное отделение;
  •  купе для отдыха проводников;
  •  купе для пассажиров (9 купе);
  •  котельное отделение.

Наружные двери снабжены 3х гранным замком, замком под специальный ключ и секретной задвижкой (секретка). Во время движения поезда все двери должны быть закрыты на все 3 замка. На станции двери должны открываться после полной остановки поезда со стороны платформы.

В вагонах новой постройки наружные двери открываются автоматически – нажатием кнопки. Открывание таких дверей может быть ручным и автоматическим.  

  

Технико-экономические показатели вагона:

  1.  Длина кузова – 23,600 м. по оси; базовая длина 17,000 м.;
  2.  Ширина кузова – 3,106 м.;
  3.  Ширина железнодорожной колеи – 1520 (+8, -4) мм.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Краткий курс лекций для студенческих групп, обучающихся по профессии «Проводник пассажирского вагона» Общетехнический курс Дисциплина 1 - Общий курс железных дорог

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Эта тема принадлежит разделу:

Проводник пассажирского вагона

Краткий курс лекций для студенческих групп, обучающихся по профессии «Проводник пассажирского вагона» Общетехнический курс Дисциплина 1 - Общий курс железных дорог

К данному материалу относятся разделы:

Общие сведения о железнодорожном транспорте

Движение поездов. Подвижной состав и его содержание.

Конструкция пассажирских вагонов

Внутреннее оборудование пассажирского вагона

Ходовые части вагона

Ударно-тяговые приборы вагонов

Тормозное оборудование поезда

Холодное и горячее водоснабжение пассажирских вагонов

Комбинированный кипятильник непрерывного действия

Системы вентиляции и кондиционирования воздуха внутри салона вагона

Система отопления вагона ТВЗ

Аккумуляторная батарея (АКБ) в вагонах поездов

Генераторы в вагонах

Измерительные приборы в вагонах

Эксплуатация электрооборудования

Правила технической эксплуатации: Габариты

Колесные пары поезда

Тормозное оборудование и автосцепное устройство вагонов поезда

Организация движения поездов

Формирование поездов

Инструкции по сигнализации на железной дороге

Организация пассажирских перевозок и правила обслуживания пассажиров

Психологические аспекты профессионального мастерства проводника пассажирского вагона

Служебная информация, которую должен сказать проводник при выдаче белья и сборе контрольного купона:

Охрана труда, пожарная безопасность

Санитарные правила для пассажиров

Санитарные требования, предъявляемые к обслуживанию и снабжению пассажирских вагонов

Периоды инфекционных заболеваний

Оказание первой доврачебной помощи пострадавшим

Похожие материалы:

Международное частное право

Лекции по Международному частному праву (МЧП). Понятие международного частного права: принципы, источники, субъекты, понятия. Защита права собственности

Физика. Готовые шпоры

Хирургия

Деонтология и этика в хирургии. Решение ситуационной задачи. Современные методы лечение гнойных ран. Клиническая картина и лечение. Характеристика антисептических средств. Дренирование ран. Гнойная и гнилостная хирургическая инфекция. Основные принципы лечения. Предоперационноя подготовка. Лечение переломов. Классификация переломов. Классификация кровотечений. Наркотические вещества для ингаляционного наркоза. Стерилизация хирургических инструментов.

Ортодонтические аппараты

Ответы на тесты по Ортодонтические аппараты, лечение детей, аппараты для лечения и профилактики зубов.

Банковское дело. Некоторые вопросы

Банковский продукт, Банковские операции, Банковская услуга. Форма заключения договора банковского счета Ликвидность банка