Холодное и горячее водоснабжение пассажирских вагонов

Все пассажирские вагоны оборудованы самотечной системой холодного и горячего водоснабжения. Объем системы составляет около 1200 л из расчета примерно 20 л на одного человека в сутки и интервала между заправками и пополнением системы до 12 часов.

Конструкция системы водоснабжения (ВС) должна обеспечивать предотвращение загрязнения в ней воды, возможность эффективной очистки, промывки и дезинфекции, а также полный слив из запасных баков и распределительного трубопровода.

Вся система ВС изготовлена из материалов, не оказывающих вредного воздействия на качество воды.

Система водоснабжения состоит из:

  •  баки для хранения запаса воды, расположенные с двух сторон в надпотолочном пространстве вагона;
  •  разводящие трубопроводы;
  •  разобщительные, спускные вентили и краны;
  •  заправочные патрубки;
  •  вестовая (контрольная) труба, не допускающая переполнения баков;
  •  Из баков хранения воды вода самотеком поступает к потребителям:
    •  умывальникам;
    •  унитазам;
    •  к кипятильнику;
    •  на мойку в служебном купе;
    •  в водогрейную систему (бойлер).

Водоснабжение бытовых узлов

К потребителям системы водоснабжения относятся комбинированный кипятильник, умывальники и мойка, унитазы, бойлер, котел (система отопления) компрессор для перекачки воды в охладитель питьевой воды, сам охладитель и связанный с ним бытовой холодильник.

Рис. 2.10. Система водоснабжения

Контроль состояния системы водоснабжения и ее исправностью возложен на проводника.

Емкости баков

купейный вагон ГДР: (нерабочая сторона)

  •  2 бака по 500 л– над потолком туалета и коридора;
  •  третий – 50 л – над потолком туалета с рабочей стороны;

плацкартный и купейный вагоны ТВЗ:

  •  один – 850 л – с нерабочей стороны, над потолком туалета;
  •  другой – 80 л – с рабочей стороны.

Заполнение системы водой

При заполнении системы водой от станционного источника следует контролировать наполнение баков. В книжках служебных расписаний каждого поезда приведен перечень станций, на которых производится заправка водой. Заправку водой производит экипировочная бригада на станциях формирования, оборота и станциях предусмотренных для заправки водой.

Заправка водой осуществляется снизу вагона через заправочные патрубки, которые находятся:

  •  в купейных вагонах (ГДР) – по обеим сторонам кузова вагона;
  •  в плацкартных и купейных вагонах постройки ТВЗ – под 7 купе (купейная сторона) и под мусорным ящиком (коридорная сторона) с нерабочей стороны вагона.

Налив воды в систему должен быть прекращен либо при загорании сигнальной лампы, расположенной у наливной головки, либо при появлении воды из вестовой (контрольной) трубы.

Контроль за уровнем воды в системе

Количество воды в плацкартных вагонах ТВЗ определяется по водомерному стеклу, которое находится на баке над потолком туалета рабочей стороны вагона.

У купейного вагона ГДР для проверки количества воды в системе водоснабжения необходимо открыть водопробный кран «100л» или «250 л», которые находятся в туалете с нерабочей стороны над умывальной чашей, и держать его открытым не менее 15 сек. Если вода через указанное время перестанет вытекать, значит воды в баке менее 100 либо 250 литров.

Слив воды из системы

Чтобы осуществить слив воды из системы водоснабжения необходимо открыть спускные пробки, задавить и зафиксировать педали унитаза, открыть краны мойки и умывальников, слить воду из кипятильника, бойлера.

Бойлер

Бойлер – установка для приготовления горячей воды в умывальники и мойку (расположена в котельном отделении). Летом вода в бойлере нагревается с помощью твердого топлива (дрова, брикет) сжигаемого в плите для приготовления еды, зимой – за счет горячей воды, которая поступает в змеевик бойлера из котла отопления.

Неисправности системы водоснабжения

  •  течь воды из труб, баков;
  •  неисправность кранов, кранов-смесителей;
  •  неисправности потребителей;
  •  неисправность кранов наливных труб.

Неисправности потребителей

  •  подтекание воды через промывной клапан унитаза;
  •  неисправность рычагов системы слива из унитаза (вода не бежит);
  •  заедание механизма водяного затвора унитаза;
  •  засорение кранов, поломка или просадка пружины – подтекание воды через кран.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Краткий курс лекций для студенческих групп, обучающихся по профессии «Проводник пассажирского вагона» Общетехнический курс Дисциплина 1 - Общий курс железных дорог

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Эта тема принадлежит разделу:

Проводник пассажирского вагона

Краткий курс лекций для студенческих групп, обучающихся по профессии «Проводник пассажирского вагона» Общетехнический курс Дисциплина 1 - Общий курс железных дорог

К данному материалу относятся разделы:

Общие сведения о железнодорожном транспорте

Движение поездов. Подвижной состав и его содержание.

Конструкция пассажирских вагонов

Внутреннее оборудование пассажирского вагона

Ходовые части вагона

Ударно-тяговые приборы вагонов

Тормозное оборудование поезда

Холодное и горячее водоснабжение пассажирских вагонов

Комбинированный кипятильник непрерывного действия

Системы вентиляции и кондиционирования воздуха внутри салона вагона

Система отопления вагона ТВЗ

Аккумуляторная батарея (АКБ) в вагонах поездов

Генераторы в вагонах

Измерительные приборы в вагонах

Эксплуатация электрооборудования

Правила технической эксплуатации: Габариты

Колесные пары поезда

Тормозное оборудование и автосцепное устройство вагонов поезда

Организация движения поездов

Формирование поездов

Инструкции по сигнализации на железной дороге

Организация пассажирских перевозок и правила обслуживания пассажиров

Психологические аспекты профессионального мастерства проводника пассажирского вагона

Служебная информация, которую должен сказать проводник при выдаче белья и сборе контрольного купона:

Охрана труда, пожарная безопасность

Санитарные правила для пассажиров

Санитарные требования, предъявляемые к обслуживанию и снабжению пассажирских вагонов

Периоды инфекционных заболеваний

Оказание первой доврачебной помощи пострадавшим

Похожие материалы:

Массовые коммуникации и медиапланирование

Курс лекций. Основные понятия теории коммуникации, массовая коммуникация, модели масс-медиа. Средства массовой коммуникации (СМК). Тенденции развития массовых коммуникаций. Маркетинговые коммуникации. Целевая аудитория. Медиапланирование. Рекламные агентства и особенности. Реклама в структуре современных масс-медиа. Информационные каналы и носители рекламы. Планирование рекламы в прессе, на телевидении, на радио, в сети Интернет, наружной рекламы. Использование компьютерных технологий в медиапланировании.

Финансовые рынки

Рабочая программа дисциплины «Финансовые рынки» составлена в соответствии с требованиями ФГОС по направлению подготовки 080100.62 «Экономика», профиль подготовки «Финансы и кредит» в соответствии с рабочими учебными планами

Уголовное право. Ответы по ГОСам

УК - уголовный кодекс законодательство Российской Федерации РФ. Юридические, судебные и правоохранительные. Наказания и притупления с точки зрения уголовного права.

Кровотечение. Классификации кровотечений

Капиллярное кровотечение. Венное кровотечение. Артериальное кровотечение. Паренхиматозное кровотечение. Первичные и вторичные кровотечения. Септическое кровотечение. Повторные кровотечения

Электропитание междугородных телефонных станций, магистральных сетевых узлов и магистральных сетевых станций

Состав электроустановок предприятий междугородной связи. Требования к ЭПУ. Структурные схемы установок. Организация дистанционного питания аппаратуры НУП, НРП на магистралях связи. Схемы и параметры цепей ДП. Защита цепей связи от токов дп и посторонних ЭДС. Электропитание аппаратуры НУП и НРП на симметричных кабелях. Электропитание аппаратуры НУП, НРП на коаксиальных кабелях.