Общее состояние проблемы предотвращения загрязнения моря с судов, международное право регламентирование предотвращения моря с судов. Российское законодательство об охране морской среды

Вопрос 24

Общ. сост. проблемы предотв. загряз. моря с судов, межд.прав.регламенти.предотвращ. моря с судов.Рос.закон-во об охр.мор.среды

Охрана окружающей среды, включая морскую, приобретает сегодня особое значение и является одной из важнейших проблем глобального характера, стоящих в настоящее время перед человечеством. Последствия научно-технической революции, активная деятельность человека, загрязнение окружающей среды вместе с истощением природных ресурсов и другие сопутствующие факторы по мнению ведущих экологов мира через два-три поколения могут в конечном счете привести к гибели цивилизации.

К числу наиболее серьезных проблем относится загрязнение Мирового океана нефтепродуктами при их перевозке.

В настоящее время в международно-правовой практике сложились четыре основных способа такого регламентирования:

1) Полное запрещение, предусматривающее, что то или иное вещество ни при каких обстоятельствах не должно сбрасываться в море;

2) Стандарты сброса, определяющие допустимое содержание загрязняющего вещества в сбросе;

3) Технологические стандарты, относящиеся к конструкции и оборудованию судов, а также к грузовым и бункеровочным операциям, могущим привести к сбросу;

4) Разрешительные режимы, устанавливающие, что сброс может быть произведен только по специальному разрешению либо в специальных районах. Нередко требования тех или иных международных конвенций носят комбинированный характер, представляющие собой своеобразный «симбиоз» указанных выше способов.

Международно-правовое регламентирование предотвращения загрязнения моря с судов.

12 мая 1954 г. на конференции в Лондоне была подписана Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью, которая по сути явилась первым междуна-родно-правовым актом в области охраны морской среды. В 1962, 1969 и 1977 гг. ассамблеи ИМО приняли поправки к этой Конвенции, с учетом которых предусматривалось:

распространение ее действия на танкера валовой вместимостью 150 per. т и более и на другие суда валовой вместимостью 500 рег.т и более, за исключением судов, используемых в качестве военно-вспомогательных, занимающихся китобойным промыслом , плавающих на Великих Озерах , их притоках и соединяющих их водах;

введение на судах журнала нефтяных операций;

обязательность расследования случаев загрязнения моря и наказание виновных;

необходимость взаимного обмена информацией между государствами о случаях загрязнения моря;

оборудование портов и судоремонтных баз устройствами для приема от судов нефтяных остатков, загрязненных нефтью балластных и других вод;

возможность слива в море танкерами нефтеводяных смесей при условии если: танкер находится в пути ; мгновенная интенсивность слива нефти не превышает 60 литров на милю пути; общее количество нефти, сливаемой в балластном рейсе, не превышает 1/15000 полной грузоподъемности танкера; слив производится не ближе 50 миль от берега;

право других судов сливать в море нефтеводяные смеси, если: судно находится в пути; мгновенная интенсивность слива нефти не превышает 60 литров на милю пути; содержание нефти в сливаемой нефтеводяной смеси не превышает 100 частей на 1 млн. частей смеси;

слив производится как можно дальше от берега; запрещение танкерам валовой вместимостью 20 тыс. per. т и более сливать остатки нефти и нефтеводяные смеси в любой точке Мирового океана.

Российское законодательство об охране морской среды

Ст. 42 Конституции РФ закрепляет три, по существу самостоятельных, но тесно связанных между собой, экологических права человека: право на благоприятную окружающую среду; право на достоверную информацию о ее состоянии; право на возмещение ущерба, причиненного здоровью или имуществу экологическим правонарушением. Ратификация РФ в 1997 г. Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. влечет для России обязанности по принятию законодательных актов и более строгих мер, направленных на предупреждение, сокращение и сохранение под контролем загрязнения морской среды. Закон РФ об охране окружающей природной среды 1991 г. Он содержит подробные положения об экологическом контроле и организации экологической экспертизы, о статусе создаваемых заповедников, заказников и пр., о биосферных заповедниках, официально признанных ЮНЕСКО в качестве составной части международной сети наблюдательных станций для слежения за изменениями состояния окружающей природной среды под влиянием человеческой деятельности (ст.61). В законе раскрывается понятие «экологических правонарушений» (ст. 84). Уголовная ответственность за загрязнение моря предусмотрена ст. 252 УК РФ « Загрязнение морской среды». В соответствии с ее положениями загрязнение морской среды из находящихся на суше источников либо вследствие нарушения правил захоронения или сброса с транспортных средств или возведенных в море искусственных сооружений, веществ и материалов, вредных для здоровья человека и живых ресурсов моря либо препятствующих правомерному использованию морской среды.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Российское законодательство об охране морской среды. Охрана окружающей среды, включая морскую, приобретает сегодня особое значение и является одной из важнейших проблем глобального характера, стоящих в настоящее время перед человечеством.

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Похожие материалы:

Сохранить?

Пропустить...

Введите код

Ok