Маршрут обработки детали «вал»

 Министерство образования и науки РФ

Нижнекамский химико-технологический институт (филиал)

федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Казанский национальный исследовательский технологический университет»

Кафедра: Машин и аппаратов химических производств и предприятий

строительных материалов

Контрольная работа

по дисциплине: Технология машиностроения

Вариант 30

Выполнил: студент            группы

механического  факультета

ФИО

Проверил:                                ФИО

Нижнекамск 2015

Содержание

                                                                                                                          стр.

1. Сборочный чертеж изделия………………………………………………..3

2. Технологические требования………………………………………………4

3. Маршрут сборки привода…………………………………………………..4

4. Технологическая схема сборки привода…………………………………..5

5. Маршрут обработки детали «вал»…………………………………………6

6. Вопрос 4……………………………………………………………………...8

7. Вопрос 21…………………………………………………………………….10

Список использованной литературы

1. Сборочный чертеж изделия

Рис. 1.1  Узел 10. Приводной механизм отбора мощности

Узел предназначен для передачи вращения от первичного вала 5 на вторичный вал 8  с установленным на нем блоком шестерен 12, 13. Первичный вал 5 с насаженной на шпонке полумуфтой 6 вращается на подшипниках качения 18, установленных в стакане 17 в корпусе 2 механизма и закрытых крышкой 3 с манжетным уплотнением болтами 4. Вторичный вал 8 с насаженной на входном конце полумуфтой 7, вращается на втулках 9 и 16 подшипников скольжения, установленных на  посадке с натягом в корпусе 11 и крышке 14 механизма. На шлицевом конце вторичного вала 8 установлен блок шестерен, состоящий из напрессованного зубчатого колеса 12 и шестерни 13.

2. Технологические требования.

Перед началом сборочных работ необходимо проверить состояния приспособлений. Приспособления должны быть чистыми.

Перед монтажом манжет и подшипников их уплотнительные и посадочные поверхности смазать маслом МК-8 ГОСТ 6457-66  и проверить отсутствие острых кромок на заходных фасках.

Расконсервацию подшипников проводить в горячем масле при t = 80…90 С с последующей промывкой в чистом нефрасе. Перед окончательным монтажом поверхности их тел вращения и смазать смазкой ЦИАТИМ – 210 ГОСТ 6267-74.

При сборке разрешается использование нормального инструмента без шифра, если они удовлетворяют техники безопасности и обеспечивают качественную сборку.

3. Маршрут сборки привода (к  рис. 1.1)

Таблица 3.1.

Номер операцииНаименование операцииСодержание переходов операции1Установочная1. Установить стакан 17 в корпус 22Сборочная(сборка вала сб. 1)Закрепить вал  в приспособленииУстановить втулку 1 на вал 5.3Установочная(установка вала сб. 1)Установить вал сб.1 в стакан 174УстановочнаяСмазать и установить подшипник 18 на вал 5Установить крышку 3 на стакан 17 и закрепить болтами 4 в количестве 6 шт.5Сборочная(Сборка вал сб. 2 +сб.3)1.Закрепить колесо 12 в приспособлении2. Установить колесо 13 на колесо 12.3. Установить сб.3 на вал 84. Установить втулку 10 на вал 85. Установить втулку скольжения 9 на вал 86. Установить корпус 11 на втулку скольжения 97. Установить втулку скольжения 16 на вал 88. Установить крышку 14 на втулку скольжения 16 и закрепить болтами 15 в количестве 6 шт.9. Установить шпонку и полумуфту 7 на вал 8 6Установочная(Установка вал сб. 2)Установить вал (сб. 2) на полумуфту 6 и закрепить болтами 7Контрольная1. Проверить вращение

4. Технологическая схема сборки привода (к  рис. 1.1)

 

Рис. 4.1

5. Маршрут обработки детали «вал»

Рис. 5.1 Вал

Таблица 5.1 (к  рис. 5.1)

Опе-рацияНаименование операции и содержание переходовТехнологические базыСтанок. Технологическая оснастка005Заготовительная.Нарезать заготовку в длину 243 ммНаружная цилиндрическая поверхность и торецАбразивно-отрезной станок. Призматическое зажимное приспособление010Токарная. Подрезать торец, сверлить центровое отверстие. Переустановить. Подрезать второй торец на длину 240 мм, сверлить центровое отверстие Наружная цилиндрическая поверхность с упором в торецТокарный станок 16К20. Трехкулачковый патрон015Токарная с ЧПУ. 1. Точить шейки Ф50, Ф42, Ф 32, Ф28 с образованием фаски  начерно и начисто.Центровые отверстия и левый торец Токарный станок с ЧПУ 16К20Ф3.Передний центр с поводковым патроном, задний центр.020Фрезеровать шпоночный паз в=10Самоцентрирующие тискиШпоночно-фрезерный 6930025Слесарная. Зачистить заусенцы.030Контрольная. Контролировать размеры деталиУниверсальные средства измерений, центровочное устройство.035Термическая. Установка ТВЧ.Индуктор.040Центрошлифовальная.Шлифовать центровочные отверстия Цилиндрические поверхности, торцевая поверхность.Центрошлифовальный станок МВ119.Приспособление при станке.045Шлифовальная. Шлифовать шейки Ф28 , Ф 42 окончательно.Центровые отверстия Круглошлифовальный станок с ЧПУ 3М153ВФ2.Удлиненный центр, поводок.050Моечная. Промыть деталь. Просушить.Моечная машина055Контрольная.Контролировать параметры детали согласно чертежаСтол контролера, универсальные и специальные средства измерений.

6. Вопрос 4

Основные количественные характеристики машиностроительного производства: программа выпуска; коэффициент закрепления операций. Ритм и такт выпуска изделий.

Программа выпуска — установленный для данного предприятия перечень изготовляемых или ремонтируемых изделий с указанием объема выпуска по каждому наименованию за планируемый период времени.

Основной характеристикой типа производства является коэффициент закрепления операций.  Коэффициент закрепления операций Кз.о называется отношение числа всех технологических операций ∑От, выполненных или подлежащих выполнению в течение одного месяца, к числу рабочих мест ∑Рм, т.е. :   

Кз.о=∑От    

∑Рм

Коэффициент закрепления операций согласно ГОСТ – принимают равным : массовое производство -1; крупносерийное производство – свыше 1 до 10 включительно; среднесерийное производство – свыше 10 до 20 включительно; мелкосерийное производство – свыше 20 до 40 включительно; единичное производство – свыше 40. Данный критерий оценки типа производства можно считать достаточно объективным, т.к. по количеству выпускаемых изделий оценить тип производства сложно хотя бы потому, что нет чёткой грани между крупными , средними и мелкими деталями. Например, выпуск 25 турбин можно считать крупносерийным производством, а 25000 болтов мелкосерийным производством для метизного завода и крупносерийным для машиностроительного предприятия.

Тактом называют интервал времени, через который периодически производится выпуск изделий или заготовок определённых наименований, типоразмера и исполнения.

где Фд — действительный фонд времени в планируемом периоде (месяц, сутки, смена), ч;

N — объем выпуска изделий на тот же период, шт.

Действительный годовой фонд времени Фд работы оборудования меньше номинального Фн или календарного из-за потерь времени на ремонт оборудования.

Номинальный годовой фонд времени работы оборудования рассчитывается следующим образом:

где с — число смен; п — число рабочих недель в году; т — число рабочих часов в неделю; η— коэффициент использования оборудования (для станков средней сложности η = 0,96-0,98).

На основе такта выпуска можно определить ритм выпуска — количество изделий или заготовок определенных наименований, типоразмера и исполнения, выпускаемых в единицу времени.

Ритмом выпуска называют количество изделий или заготовок определённых наименований, типоразмеров и исполнений, выпускаемых в единицу времени. Желательно, чтобы время, затрачиваемое на выполнение одной операции, было равным времени такта выпуска или кратным ему. Это достигается той или иной степенью концентрации операций, применением оптимальных режимов обработки, сокращением вспомогательного времени за счёт многоместных приспособлений, автоматизации загрузки, транспортирования, использованием более высокопроизводительного оборудования.

7. Вопрос 21

Цели, задачи и принципы проектирования технологических процессов (ТП) изготовления изделий. Единичный и унифицированный; типовой и групповой ТП.

В процессе проектирования ставится задача создания структуры, которая в полной мере отражала бы задачи организации, позволяла ей наиболее продуктивно распределять усилия своих сотрудников, для высокой эффективности в достижении целей и удовлетворении потребностей заказчиков. 

Технологическая подготовка производства (ТПП) – это комплекс мероприятий, направленных на обеспечение полной технологической готовности предприятия к производству изделий требуемого качества в соответствии с заданными технико-экономическими показателями при минимальных трудовых и материальных затратах.

Под полной технологической готовностью понимается наличие на предприятии полного комплекта технологической документации и средств технологического оснащения, обеспечивающего производство изделий.

Тпп должна начинаться с получения исходных документов на разработку и производство новых изделий, организацию нового и совершенствование действующего производства.

ТПП включает решение следующих задач:

  •  обеспечение технологичности изделия;
    •  разработка технологических процессов;
    •  проектирование и изготовление средств технологического оснащения;
    •  организация и управление процессом ТПП.

Взаимосвязь задач решаемых при ТПП показана на рисунке 9.1.

Обеспечение технологичности конструкции изделия осуществляется проведением технологического контроля конструкторской документации, оценкой уровня технологичности изделия, отработкой конструкции на технологичность, внесением необходимых изменений в конструкцию изделия.

Разработка технологических процессов включает:

  •  разработку, стандартизацию и применение типовых технологических процессов с применением методов групповой обработки;
    •  разработку рабочих технологических процессов.

Рисунок 9.1 – Взаимосвязь задач решаемых при ТПП

Проектирование и изготовление средств технологического оснащения включает:

  •  проведение унификации и стандартизации средств технологического оснащения;
    •  организацию применения средств технологического оснащения, в том числе использования баз проката этих средств;
    •  проектирование и изготовление специальных средств технологического оснащения.

Организация и управление процессом ТПП включает:

  •  перспективное, годовое и текущее планирование развития и совершенствования ТПП на предприятии;
    •  организация и совершенствование структуры служб ТПП;
    •  формирование структуры ТПП и подготовка информационного, математического и технического обеспечения, необходимого для выполнения функций ТПП.

ТПП базируется на технологической классификации деталей.

 

При проектировании новых и реконструкции существующих заводов разработанные ТП являются основой всего проекта. Они определяют потребные оборудование, рабочую силу, производственные площади, технологическую оснастку (приспособления и инструмент), материалы, энергетику, транспортные средства и др. Аналогичное назначение у ТП при постановке производства новых объектов на действующем заводе; при этом выделяют возможность использования имеющегося и необходимость приобретения нового технологического оборудования и оснастки.

В соответствии с ГОСТ 14.301-83 ТП подразделяются на следующие виды: единичные и унифицированный, типовой и групповой.

При создании автоматических линий и ГПС проектируется комплексные технологические процессы, в состав которых включаются не только технологические операции, но и операции перемещения, контроля и очистки обрабатываемых заготовок по ходу технологического процесса.

ТП изготовления изделий одного наименования, типоразмера и исполнения независимо от типа производства, относится к единичным ТП.

ТП изготовления группы изделий с общими конструктивными и технологическими признаками называют типовым ТП.

Типовой ТП – это ТП изготовления группы изделий с разными конструктивными, но общими технологическими признаками.

По степени детализации описание ТП подразделяют на маршрутное, операционное, маршрутно-операционное.

Маршрутное описание ТП заключается в сокращенном описании всех технологических операций в маршрутной карте в последовательности их выполнения без переходов и технологических режимов.

Операционное описание ТП характеризуется полным описанием всех технологических операций в последовательности их выполнения с указанием переходов и технологических режимов.

Маршрутно-операционным описанием ТП называют сокращенное описание технологических операций в маршрутной карте в последовательности их выполнения с полным описанием отдельных операций в других технологических документах.

Общие правила разработки ТП определены ГОСТ 14301-83.

Разрабатываемый ТП должен быть прогрессивным и обеспечивать выполнение всех требований чертежа и технических условий, повышение производительности труда и качества изделий, сокращение трудовых и материальных затрат на его реализацию, уменьшение вредных воздействий на окружающую среду.

Имеющиеся типовые или групповые ТП являются основой для разработки новых ТП, а в случае их отсутствия в качестве такой основы принимают ранее принятые прогрессивные решения в действующих единичных ТП изготовления аналогичных изделий.

Основные требования, предъявляемые к ТП мех. обработки, заключаются в том, чтобы процесс обработки протекал в рациональной организационной форме, с полным использованием всех технических возможностей станка, инструмента и приспособлений при оптимальных режимах резания металла, допускаемых на данном станке, наименьшей затрате времени, наименьшей себестоимости обработки.

Для полного использования производительности станка необходимо выбирать станок в соответствии с габаритными размерами обрабатываемой заготовки и работать с такими режимами резания, чтобы мощность на резце, затрачиваемая на снятие стружки, с учетом к.п.д.  станка максимально приблизилась к мощности установленного на станке электродвигателя. Особенно необходимо добиваться этого при обдирочных работах. При чистовой, отделочной обработке это требование не всегда удается выполнить, т.к. выбор элементов режимов резания находится в зависимости от необходимой точности и шероховатости  обрабатываемой поверхности.

Необходимо также сосредоточить особое внимание на рациональной организации рабочего места, своевременном и четком обслуживании его в процессе работы и наиболее рациональной планировке его (т.е. взаимное расположение рабочего станка, инструментов, приспособлений, заготовок, готовых деталей).

Список использованной литературы

Маталин А.А.Технология машиностроения: Учебник. 2-е изд., испр. – С.-Пб.: Издательство «Лань», 2008. – 512с.: ил. – (Учебники для вузов).

Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч. /В.Д. Мягков, М.А. Палей, А.Б. Романов, Брагинский. – 6-е изд. Перераб. и доп. – Л.: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1982. – Ч.1, Ч.2.

Обработка металлов резанием: Справочник технолога / А.А. Панов, В.В. Аникин, Н.Г. Бойм и др.; Под общ. Ред. А.А. Панова. – М.: Машиностроение. 1988. – 736 с.: ил.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Файл

В-30.doc

В-30.doc
Размер: 1.1 Мб

.

Пожаловаться на материал

Контрольная работа по дисциплине: Технология машиностроения Сборочный чертеж изделия Маршрут сборки привода

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Похожие материалы:

Процесс адаптации пациента к съемным протезам и его фазы. Правила пользования и уход за ними

Дипломная работа. Процесс адаптации пациента к съемным протезам и его фазы. Фазы адаптации к съемным протезам. Период адаптации. Жалобы и неудобства при ношении съемных протезов. Правила пользования съемным протезом. Уход за съемными протезами. Основные индивидуальные средства гигиены, их применение. Метод индивидуальной гигиены полости рта. Изготовление частичного съемного протеза и процесс адаптации пациента

Обзор современных педагогических технологий

Современные педагогические технологии и частные методики обучения информатике. Школьная информатика - школьная дисциплина.

Ізраїль

Створення держави Ізраїль; резолюція створення єврейської держави. Війна Ізраїлю за незалежність. Організація визволення Палестини. Кемп-девідська угода.

Теория устройства и живучести корабля

Ответы на экзаменационные вопросы по теории устройства и живучести корабля ТУЖК (2016 год). Корабли, основные элементы, строение, размеры, системы жизнеобеспечения на корабле.

Охрана окружающей среды в строительстве. Энерго- и ресурсосбережение

Курсовой проект. Раздел: Охрана окружающей среды. Энерго- и ресурсосбережение в строительстве. Удаление и утилизация строительных отходов. Снижение потребления электроэнергии

Сохранить?

Пропустить...

Введите код

Ok