Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

ТЕМА 31.

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта

1. Понятие и виды преступлений

Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта предусмотрены в гл. 27 УК РФ, в которой объединены все составы транспортных преступлений.

Объектом этих преступлений является безопасность движения и эксплуатации транспорта, хотя, некоторые преступления, предусмотренные указанной главой, не связаны ни с движением, ни с эксплуатацией, а посягают на имущество, принадлежащее транспортным организациям, либо на жизнь и здоровье людей, пострадавших независимо от нарушений правил движения.

Почти все транспортные преступления относятся к так называемым материальным составам, т.е. образуют оконченное преступление лишь при наступлении вредных последствий, указанных в соответствующих статьях. Как правило, транспортные преступления совершаются по неосторожности. Эти преступления можно квалифицировать следующим образом: а) преступления, связанные с движением транспорта (ст. 263, 264, 268,271 УК РФ); б) иные транспортные преступления (ст. 266,267,269 и 270 УК РФ).

Преступления, связанные с движением транспорта

Непосредственным объектом рассматриваемых преступлений является безопасность движения транспортных средств, которые относятся к источникам повышенной опасности. Именно они приводят к авариям и катастрофам, гибели людей, причинению вреда их здоровью, повреждению и уничтожению имущества. Дополнительные (факультативные) объекты преступных посягательств - жизнь, здоровье, имущественные интересы граждан, организаций и др.

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (ст. 263 УК РФ)

Объективная сторона преступления может быть выполнена как действием, так и бездействием. Диспозиция ст. 263 является бланкетной.

Состав преступления имеется лишь в том случае, когда нарушение правил повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Если в результате нарушения наступила смерть человека, деяние квалифицируется по ч. 2, а в случае смерти двух или более лиц (что характерно для катастрофы) - по ч. 3.

Субъектами рассматриваемого преступления могут быть только профессионалы.

Субъективная сторона - вина в форме неосторожности по отношению к причиненным последствиям.

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ)

Объективная сторона преступления состоит в нарушении правил дорожного движения или правил эксплуатации указанных средств, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Как и в предыдущей статье, диспозиция бланкетная.

Уголовная ответственность наступает только при причинении тяжкого вреда здоровью человека (в том числе и нескольким лицам) (ч. 1), смерти человека (ч. 2) или смерти двух или более лиц (ч. 3).

Между фактом нарушения правил и вредом личности или имуществу должна быть установлена причинная связь.

Субъектом преступления может быть любое лицо, фактически управляющее транспортным средством.

Субъективная сторона преступления предполагает неосторожность по отношению к последствиям (хотя нарушение правил может быть и осознанным). Умышленное нарушение правил вождения или эксплуатации транспорта может быть мотивировано, например, стремлением быстрее доехать до места назначения.

Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (ст. 268 УК РФ)

Объективная сторона преступления - действие или бездействие.

Диспозиция является бланкетной и предполагает наступление последствий: причинение тяжкого вреда здоровью человека (ч. 1), смерть одного (ч. 2), двух или более лиц (ч. 3). При отсутствии последствий может наступить административная ответственность.

Субъект преступления - участник движения, достигший 16-летнего возраста. Ст. 268 УК РФ специально оговаривает, что им не может быть лицо, указанное в ст. 263 и 264 УК РФ.

Субъективная сторона - неосторожность.

Нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК РФ)

Объективная сторона преступления выражается действием или бездействием, т.е. в несоблюдении указанных в разрешении маршрутов, мест посадки, воздушных ворот, высоты полета или в ином нарушении правил международных полетов.

Диспозиция бланкетная.

Правила международных полетов устанавливаются законодательством (Закон РФ «О Государственной границе», Воздушный кодекс и др.), а также ведомственными актами и международными соглашениями.

Субъектом преступления могут быть как российские, так и иностранные граждане; работники воздушного транспорта и частные лица, достигшие 16-летнего возраста.

Субъективная сторона преступления характеризуется умышленной виной.

Иные транспортные преступления

Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст. 266 УК РФ)

Объектом преступления является безопасность эксплуатации транспортных средств.

Объективная сторона преступления выражается в любом из двух указанных в диспозиции статьи способов его совершения, т. е. 1) в недоброкачественном ремонте транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо иного транспортного оборудования; 2) в выпуске в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств.

Необходимый элемент состава - вредные последствия: тяжкий вред здоровью (ч. 1), смерть человека (ч. 2), смерть двух или более лиц (ч. 3).

В статье обозначены две категории субъекта преступления. За недоброкачественный ремонт несут ответственность все лица, фактически производившие этот ремонт. Если качество ремонта проверял и дал положительное заключение приемщик, сам в ремонте не участвовавший, то он будет нести ответственность либо за выпуск технически неисправного транспортного средства по этой же статье, либо, если речь идет о другом транспортном оборудовании, - по статье о должностном преступлении.

Субъектом выпуска в эксплуатацию технически неисправного транспортного средства является только такое лицо, которое, в соответствии со своими служебными обязанностями, ответственно за техническое состояние транспорта.

Субъективная сторона преступления - неосторожность.

Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 267 УК РФ)

Непосредственным объектом преступления является нормальная работа транспорта, жизнь и здоровье людей, государственная и частная собственность.

Объективная сторона заключается в разрушении перечисленных предметов преступления, их повреждении или приведении иным способом в негодное для эксплуатации состояние (например, отключение контактной сети электропоездов от источника тока). Кроме того, объективная сторона предусматривает блокирование транспортных коммуникаций, т.е. прекращение или затруднение движения транспорта из-за завалов, баррикад, физического противодействия толпы, недопущения к транспортным коммуникациям лиц, призванных их обслуживать (машинистов, диспетчеров, путевых обходчиков, ремонтников и т.д.).

Состав преступления будет налицо, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба (ч. 1), смерть человека (ч. 2), смерть двух или более лиц (ч. 3).

Субъектом преступления может быть любое лицо, достигшее 14-летнего возраста (ст. 20 УК РФ).

Субъективная сторона характеризуется неосторожной виной по отношению к вредным последствиям, указанным в ч. 1,2 и 3 ст. 267 УК РФ.

Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов (ст. 269 УК РФ)

Объектом преступления является безопасность магистральных трубопроводов в процессе строительства, ремонта и эксплуатации.

Объективная сторона преступления заключается в действии или бездействии и выражается в нарушении правил безопасности при строительстве, эксплуатации и ремонте магистральных трубопроводов.

Диспозиция статьи бланкетная.

При расследовании и судебном рассмотрении дела надо установить, что такие правила существуют, утверждены соответствующей инстанцией, но в данном случае были нарушены, что повлекло за собой последствия, предусмотренные статьей, тяжкий вред здоровью человека (ч. 1), смерть человека (ч. 2), смерть двух или более лиц (ч. 3).

Субъекты данного преступления разнообразны, так как речь идет и о строительстве трубопроводов, и об их эксплуатации. Но их объединяет общий признак - для каждого из субъектов соблюдение упомянутых выше правил являлось их должностной (служебной) обязанностью.

Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной виной по отношению к наступлению вредных последствий.

Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК РФ)

Объектом рассматриваемого преступления является безопасность движения морского и речного транспорта .Дополнительным объектом - жизнь и здоровье людей.

Статья имеет в виду любое судно, находящееся на море или ином водном пути, капитан которого (или лицо, исполняющее его обязанности) должен был и имел возможность оказать помощь гибнущим людям, но не сделал этого. Международные конвенции и национальное законодательство обзывают капитана любого корабля оказывать такую помощь.

Объективная сторона преступления состоит в бездействии, т. е. в неоказании капитаном судна помощи людям, терпящим бедствие на море или на ином водном пути. Оконченный состав не требует наступления последствий. Ответственность наступает как в том случае, когда упомянутые люди погибли, так и если они спаслись (сами или при помощи иных лиц).

Для состава преступления необходимо, чтобы помощь гибнущим людям могла быть оказана без серьезной опасности для собственного судна, его экипажа и пассажиров.

Субъект преступления - капитан судна или лицо, исполнявшее в данный момент его обязанности.

Субъективная сторона - умысел прямой или косвенный.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Понятие и виды преступлений. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта предусмотрены в гл. 27 УК РФ, в которой объединены все составы транспортных преступлений.

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Похожие материалы:

Экономическая сущность, функции бюджета и его роль в социально-экономических процессах

Курсовая работа по дисциплине «Финансы». Теоретические основы бюджета. Понятие, функции и экономическая сущность бюджета. Роль бюджета в социально- экономических процессах. Анализ бюджетов отдельных уровней бюджетной системы РФ и ее совершенствование. Анализ федерального бюджета. Анализ бюджета субъекта РФ на примере бюджета Краснодарского Края. Анализ местного бюджета на примере бюджета муниципального образования города Сочи. Основные направления совершенствования бюджетной системы и бюджетного процесса. Проблемы и перспективы современной бюджетной системы. Предложения и рекомендации по совершенствованию бюджетной системы и бюджетного процесса в Российской Федерации

Краеведение. Донбасс

Напорные рукава: назначение, устройство, классификация

Напорные рукава предназначены для подачи воды под давлением к месту пожара. Классификация напорных рукавов.

Освіта в сучасній Україні

Основні завдання державної політики у галузі освіти Нормативно-правове забезпечення системи освіти в Україні. Освітня система в Україні.

Техника выполнения повязки с помощью  эластичного бинта на нижней конечности

Сохранить?

Пропустить...

Введите код

Ok