Энергоэффективность в строительстве

Энергоэффективность в строительстве

7.1. Тепловая экономичность сушильных установок

Тепловая сушка, являясь составной частью многих технологий, относится к числу наиболее энергоемких технологий. Затраты топливно-энергетических ресурсов на сушку составляют около 12% всех затрат энергии в промышленности. Широкая распространенность процессов сушки и низкие (в среднем 30-35%) коэффициенты полезного использования энергии в них обуславливают актуальность энергосбережения.

Поскольку конвективные сушильные установки используются на проектируемом предприятии, будем проблему энергосбережения рассматривать применительно к конвективной сушке.

Технологические процессы, включающие конвективную тепловую сушку, можно представить состоящими из трех стадий:

1) подготовительной, на которой используют аппараты подготовки сушильного агента и сушимого материала;

2) основной, реализуемой при помощи сушильных камер;

3) заключительной, в которую могут входить утилизация вторичных энергетических ресурсов, улавливание пыли и т.п.

В соответствии с таким укрупненным представлением групп технологических процессов на каждой стадии существуют в зависимости от вида сушимого материала свои специфические способы повышения тепловой экономичности.

Процесс сушки в общем случае состоит из периода подогрева, I и II периодов сушки, интенсивность удаления влаги в которых зависит от различных факторов. В первом периоде интенсивность сушки определяется скоростью подвода теплоты к сушимому материалу и отвода массы с его поверхности в окружающую среду qм.внеш (внешняя задача сушки), во втором периоде — скоростью передачи теплоты в глубь материала и подвода массы из внутренних слоев материала в зону испарения qм.внутр (внутренняя задача сушки). Одна из возможных классификаций приемов энергосбережения приведена на рис.1.

Рис.1. Частная классификация энергосберегающих мероприятий в сушильных установках

Как видно из рис.1, все энергосберегающие мероприятия можно разбить на 3 группы: теплотехнологические, кинетические и энергосберегающие технологии.

К первой группе, касающейся сушильной установки в целом, можно отнести:

- теплотехнические (выбор тепловой схемы, режимных параметров сушки – температуры, скоро- сти и влагосодержания сушильного агента, режимов работы установки, коэффициентов рециркуляции, управление конечным влагосодержания сушильного агента и т.д.);

- конструктивно-технологические (оптимизация числа зон промежуточного подогрева сушильного агента, выбор направления взаимного движения сушильного агента и материала, совершенствование систем подвода теплоты, улучшение аэродинамической обстановки в сушильной камере и т.д.).

Ко второй группе методов относятся:

- методы интенсификации внешнего тепло-и массообмена (повышение температурного напора, повышение движущей силы массообмена, коэффициента теплоотдачи к сушимому материалу, поверхности тепло- и массообмена и т.д.);

- методы интенсификации внутреннего тепло- и массообмена (повышение температуры материала в первом периоде сушки, снижение термодиффузионной составляющей потока массы при ее разнонаправленности с диффузионной составляющей, использование внешних полей – электрических, магнитных, звуковых, использование ПАВ и т.д.);

- методы кинетической оптимизации (управление профилем скорости, температуры и влагосодержания сушильного агента на входе в установку, линеаризация кинетики сушки изменением формы сушильной камеры, активизация процесса взаимодействия сушильного агента и мате- риала, реверсия и др.).

К третьей группе методов можно отнести:

- использование нетрадиционных и возобновляемых источников энергии, приводящее к замещению органического топлива (солнечные сушильные установки, использование ветровой энергии для сушки материалов растительного происхождения и др.);

- использование прерывистых режимов подвода тепла за счет радиационного излучения, реверсия потоков сушильного агента и др.);

- использование в качестве сушильного агента паров растворителя, водяного пара атмосферного давления и др.

Приведенный перечень методов повышения тепловой экономичности сушилок не полон, но и он дает представление о большом количестве возможных направлений поиска рациональных и оптимальных с точки зрения энергозатрат вариантов организации процесса сушки. Первая группа методов, относящихся к традиционным методам энергосбережения, основана на выборе рациональной теплотехнологической схемы установки, параметров режима сушки, выявлении ВЭР и их использовании в том же самом (регенеративное энергоиспользование) или другом (внешнее энергоиспользование) технологическом процессе. Такой подход позволяет влиять на постоянные затраты первичного топлива. Однако, реализация мероприятий требует, как правило, создания утилизационного или технологического оборудования. В этом случае достигаемая экономия постоянных затрат энергии уменьшается за счет увеличения расхода других ресурсов.

Соотношение непроизводительных затрат энергии в конвективных сушильных установках при использовании таких методов энергосбережения приведено на рис.2.

Рис.3. Традиционное распределение нерациональных энергетических затрат.

Из анализа тепловых балансов конвективных сушильных установок (рис.4) следует, что наибольшие потери теплоты обусловливаются отходящим сушильным агентом и потерями теплоты в окружающую среду. Таким образом, становятся очевидными принципиальные пути повышения тепловой экономичности конвективных сушильных установок: снижение потерь теплоты с уходящим сушильным агентом (или рациональное использование этого вида вторичных энергетических ресурсов) и в окружающую среду конструкциями установок. Очевидно, что перспективным направлением в экономии топлива и энергии при обезвоживании влажных материалов в конвективных СУ является не рациональное использование теп- лоты уходящего сушильного агента в различного рода утилизационных установках, а всемерное сокращение этого вида потерь. Последнее в первую очередь достигается за счет рециркуляции части отработавшего сушильного агента, что сокращает расходы уходящего сушильного агента в десятки раз.

Рис.3. Принципиальные схемы конвективных сушильных установок (сушильный агент - воздух)

П - подогреватель; С -сушильная камера

Существуют две возможности организации рециркуляции в установках, использующих в качестве сушильного агента воздух (рис.3):

а) часть отработавшего воздуха возвращается в зону перед подогревателем так, что весь сушильный агент (свежий и отработавший воздух) подогревается до температуры на входе в сушилку;

б) часть отработавшего воздуха подается в зону после подогревателя, смешивается с нагретым свежим воздухом и далее подается непосредственно на сушку.

Наиболее распространена первая схема, хотя и требующая подогрева всего сушильного агента, но до более низких температур, чем во второй схеме. Качественно анализировать изменение удельного энергопотребления q, кДж/кг исп. вл., можно, используя изображение изменения состояния воздуха в H-d диаграмме (рис.4)

Рис.4. Изменение состояния сушильного агента в сушилках с рециркуляцией

Тангенс угла наклона линий AD, AD’ пропорционален удельным энергозатратам q. Качественный анализ тепловой экономичности сушилок с рециркуляцией показывает, что для схемы рис.3а при t1, t2 и ∆, остающихся постоянными, увеличение коэффициента рециркуляции Kр (по существу, увеличение влагосодержания сушильного агента на выходе из сушилки) ведет к снижению удельного расхода теплоты. Снижение удельных теплопотерь до нуля при t1=const и t2=const также приводит к снижению q. Увеличение t1 при d2 = const и t2 = const не изменяет удельного расхода теплоты. Указанные условия реализуются при уменьшении коэффициента рециркуляции. Последнее приводит к компенсации преимуществ повышения начальной температуры сушильного агента. Реальные зависимости для q в сушилках с рециркуляцией при изменении различных параметров приведены на рис.4. При неизменной начальной температуре сушильного агента снижение конечной температуры приводит к сокращению удельных расходов теплоты. Так, при Кр = 4 и t1 = 200°С снижение t2 со 130 до 70°С приводит к росту η с 0,68 до 0,95. Обратим внимание на то, что при тех же исходных условиях КПД сушилок с однократным использованием воздуха изменяется от 0,3 до 0,57.

Таким образом, получается, что при использовании рециркуляции воздуха в сушильных конвективных камерах, повышается КПД почти в 2 раза, что приводит к существенной экономии ресурсов и снижении себестоимости выпускаемой продукции.

7.2. Воздушные завесы.

Воздушные или воздушно-тепловые завесы (воздушные завесы с подогревом воздуха) проектируют в отапливаемых зданиях и помещениях в следующих случаях:

1)у ворот, открывающихся чаще 5 раз или не менее чем на 40 мин в смену, а также у технологических проёмов зданий, расположенных в районах с расчётной температурой наружного воздуха для холодного периода года минус 15°С и ниже, если исключена возможность устройства тамбуров или шлюзов;

2)у ворот и технологических проёмов при любых расчётных температурах и любой продолжительности открывания при соответствующем обосновании;

3) в тамбурах и шлюзах у входных вестибюлей общественных зданий и вспомогательных зданий промышленных предприятий при расчётной температуре наружного воздуха от минус 15 до минус 25°С и проходе через тамбур или шлюз в течение 1 ч 400 чел. и более, при расчётной температуре от минус 26 до минус 45°С и проходе 250 чел. и более, при расчётной температуре ниже минус 45°С и проходе 100 чел. и более;

4) Тамбурах и шлюзах у входных дверей общественных и производственных зданий и помещений, оборудованных системами кондиционирования воздуха;

5)в тамбурах и шлюзах у входных дверей общественных и производственных зданий и помещений со значительными выделениями влаги или расположении постоянных рабочих мест вблизи наружных дверей.

Завесы должны обеспечивать в холодный период года во время открывания ворот, дверей и технологических проёмов температуру воздуха в помещениях на постоянных рабочих местах не ниже 14°С при лёгкой физической работе, 12°С при работе средней тяжести и 8°С при тяжёлой работе.

При отсутствии постоянных рабочих мест вблизи ворот, дверей и технологических проёмов допускается во время их открывания понижение температуры в этой зоне до 5°С, если это не нарушает технологических требований. В вестибюлях общественных зданий и вспомогательных зданий промышленных предприятий во время открывания дверей допускается понижение температуры воздуха до 12°С. Таким образом, температура смеси наружного воздуха должна быть не указанных пределов.

Температуру воздуха завесы надлежит принимать не выше 50°С для наружных дверей и 70°С для ворот и технологических проёмов , если технологические проёмы не устанавливают других значений.

Скорость выхода воздуха из воздуховыпускаемых устройств завес следует принимать не более 5 м/с для наружных дверей в общественных зданиях и вспомогательных зданиях промышленных предприятий, 8 м/с для наружных дверей в производственных зданиях и 25 м/с для ворот и технологический проёмов, но не более допустимых по технологическим требованиям.

У ворот для въезда и выезда транспорта, а также у технологических проёмов рекомендуется устраивать завесы шиберующего типа. В этом случае воздушная струя завесы, уменьшая количество проходящего через пройм воздуха, частично шиберует проём (значение коэффициента расхода воздуха через проём при работе завесы становится меньше). Для уменьшения потерь тепла с частью струи завесы, уходящей наружу, рекомендуется (особенно при односторонних завесах) устраивать тамбур, имеющий боковые стенки и перекрытие. Длина тамбура должна быть не меньше ширины ворот, а ширина – на 1м больше ширины ворот. В воздушных завесах шиберующего типа воздух рекомендуется выпускать через щелевидные насадки под углом 30° к плоскости проёма с направлением наружу. Для обеспечения устойчивого направления воздушного потока глубину направляющих щелевидного насадка для выпуска воздуха принимают в 2.5 раза больше ширины щели, а для обеспечения равномерности раздачи скорость движения воздуха в начале раздаточного короба принимают не более 70% скорости выхода воздуха из щели. Раздаточные короба располагают с внутренней стороны проёма на расстоянии не более 0.1Fпр (где Fпр – площадь открываемого пройма, оборудованного завесой) от его плоскости, забирая воздух для завесы на уровне установки агрегата. Забор воздуха из верхней зоны помещений целесообразен, если температура там выше, чем в зоне размещения агрегата, на 5°С и более. Если раздаточные короба отстоят на некотором расстоянии от стены, зазор между ними и проёмом рекомендуется зашивать.

Рисунок 7.1 – Воздушно-тепловая завеса

У автомобильных и железнодорожных ворот, а также у технологических проёмов рекомендуется устраивать боковые двухсторонние завесы шиберующего типа, но допускается также устройство нижних или боковых односторонних завес. Двухсторонние боковые завесы по сравнению с односторонними более надёжно перекрывают проём при движении или остановке транспорта. Завесы с нижней подачей воздух рекомендуется применять при ширине проёма, значительно большей, чем высота. Они более надёжно предохраняют нижнюю зону помещения от поступления холодного воздуха.

Расчёт завесы шиберующего типа.

Рассчитать боковую завесу у ворот размерами в формовочном цеху, где аэрационные проёмы в холодный период года закрыты. Механическая вытяжка и механический приток сбалансированы. Расчётная температура наружного воздуха для холодного периода года по параметрам Б =1.42 кгс/. Температура воздуха в помещении =1.42 кгс/. Работы относятся к категории лёгких ( см=1.23 кгс/. Ворота бывают открыты 10 мин за 1ч. Длина притворов приточных аэрационных проёмов . Длина притворов фонаря . Расстояние от центра фрамуг аэрационного фонаря до центра приточных проёмов . Приточные проёмы расположены на уровне проёма ворот ().

1. Принимаем F=20 b g=0.7. По табл.10.1 (Справочник проектировщика «Инженерные решения по охране труда в строительстве» часть 2.. Москва Стройиздат.) для раздвижных ворот находим коэффициент расхода .

2. Расчётное значение h находим по формуле в табл.10.2, 1 (Справочник проектировщика «Инженерные решения по охране труда в строительстве» часть 2.. Москва Стройиздат.) соответствующей заданному условию о закрытых аэрационных проёмах:

3.Расчётная разность давлений по формуле:

где h – расстояние по вертикали от центра проёма, оборудованного завесой, до уровня равных давлений снаружи и внутри здания (высота нейтральной зоны); - удельный вес воздуха соответственно при наружной и внутренней температуре,

4.Общий расход воздуха завесы определяем по следующей зависимости:

где g – отношение расхода воздуха завесы к расходу воздуха, проходящего через проём при работе завесы; - коэффициент расхода проёма при работе завесы, значение которого зависит от типа и конструкции завесы, вида проёма и относительного расхода воздуха g (см.табл. 10.1 (Справочник проектировщика «Инженерные решения по охране труда в строительстве» часть 2.. Москва Стройиздат.) - площадь открываемого проёма, оборудованного завесой, ; - разность давлений воздуха снаружи и внутри помещения на уровне проёма, оборудованного завесой, ; - удельный вес смеси воздуха завесы и наружного воздуха при температуре, равной нормируемой в районе в районе ворот, .

5. Температура воздуха завесы:

где - температура наружного воздуха, соответствующая расчётным параметрам Б для холодного периода года; - температура смеси воздуха, проходящего через открытый проём, принимаемая равной нормируемой в районе ворот; - отношение количества тепла, теряемого с воздухом, уходящим через открытый проём наружу, к тепловой мощности калориферов завесы, определяется по графику на рис 10.3 [7].

6. Суммарная тепловая мощность калориферов воздушно-тепловой завесы определяем по формуле:

где - температура воздуха, забираемого для завесы: при заборе воздуха на уровне всасывающего отверстия вентилятора принимается равной нормируемой в районе ворот; при заборе воздуха из верхней зоны – равной температуре в верхней зоне; при заборе воздуха снаружи – равной температуре наружного воздуха для холодного периода года, соответствующей расчётным параметрам Б.

7. Дополнительное количество тепла для догрева воздуха, проходящего через ворота, от температуры до температуры определяем по формуле:

где n – продолжительность открывания проёма за 1ч, мин.

Воздушно-тепловые завесы являются энергосберегающим элементом систем отопления и вентиляции. Наиболее эффективны завесы «шиберующего» типа, создающие подогретую воздушную струйную преграду от проникновения холодного наружного воздуха через открытый проем внутрь цеха. Установка тепловой завесы позволяет существенно снизить теплопотери при открывании дверей и ворот (до 80%). В теплое время года завесы без источника тепла создают заграждение наружному воздуху в проемах помещений, защищают от пыли, вредных газов, мелких насекомых.

7.3 Применение частотных преобразователей для мостовых кранов.

Все механизмы крана имеют кратковременный и повторно-кратковременный режим работы. То есть, работа крана подразумевает частые пуски электродвигателей и его механизмов. Асинхронные двигатели с фазным ротором имеют небольшие пусковые токи за счет включения в цепь ротора  сопротивления (реостатный пуск), разгон двигателей происходит в функции времени посредством реле времени.  К недостаткам использования двигателей данного типа относятся: наличие большого количества контактной аппаратуры требующей обслуживания,  резисторы в цепи ротора имеющие большие габариты и выделяющие тепло, отсутствие возможности плавного регулирования скорости.

Двигатели постоянного тока применяют там, где требуется плавное и глубокое регулирование скорости вращения вала двигателя (например, при высотном строительстве). Регулирование скорости в этом случае осуществляется тиристорным преобразователем.  К недостаткам применения двигателя данного типа можно отнести сложность его конструкции, большую массу, стоимость и потребность в периодическом обслуживании щеточного узла.

Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором использовались, как правило, в приводе, где не требуется регулирование скорости. Основным их недостатком являлся пусковой ток, который в 6-7 раз превышал номинальный.  Асинхронные двигатели имеют простую конструкцию, надежны  в эксплуатации, не требует обслуживания. Появление частотных преобразователей , позволяющих регулировать скорость вращения асинхронных электродвигателей позволило применять их на всех механизмах крана. Частотные преобразователи позволяют плавно разгонять и останавливать двигатели по заданному закону, регулировать скорость перемещения тележки, крана, подъема груза в процессе работы.

К частотным преобразователям, применяемым в крановом оборудовании, предъявляются определенные требования. В первую очередь это должны быть модели с векторным управлением для обеспечения динамичной работы привода, способные поддерживать требуемый момент на валу асинхронных двигателей даже на малых частотах вращения. Так же это должны быть устройства способные противостоять вибрациям (механическая конструкция крана склонна к колебаниям), имеющие набор специальных функций и высокую перегрузочную способность и широкий диапазон рабочих температур. 

Возможность регулирования скорости вращения двигателей с помощью частотных преобразователей позволяет решать следующие задачи характерные для ПТО:

- Простота организации системы управления приводами;

- Плавный разгон и останов механизмов крана (снижаются механические нагрузки и удары на конструкцию крана. Законы разгона и торможения программируются непосредственно в частотных преобразователях);

- Компенсация смещения, перемещение по кривым траекториям (в случае обширной зоны работы траектория движения обеих ходовых частей крана может изменяться. Тогда ходовые части приводятся в движение от раздельных частотных преобразователей, которые обеспечивают одно и то же заданное значение скорости. Смещение компенсируется за счет подачи на частотный преобразователь одной из ходовых частей дополнительного задания, величина которого вычисляется механически, либо с помощью лазерных датчиков);

- Управление электромеханическим тормозом (преобразователи, применяемые в кранах должны иметь эту функцию. Все двигатели ходовой части снабжены электромеханическим тормозом, который накладывается сразу после ее остановки. В случае с механизмом подъема, тормоз должен открываться в точке, когда создается достаточно большой момент, необходимый для удержания груза, но недостаточный для ускорения);

- Рекуперация энергии (при торможении ходовой, поворотной части, лебедки, асинхронные двигатели работают в генераторном режиме. При этом может выделяться достаточно большое количество энергии (особенно при опускании тяжелого груза с большой высоты). Эту энергию можно рассеивать на тормозных резисторах (преобразователь частоты должен иметь возможность его подключения), либо вернуть обратно в сеть электропитания. Нужно отметить,  что организация рекуперации энергии в сеть (необходимо использовать специальный преобразователь частоты, либо дополнительный преобразователь частоты, работающий в режиме рекуперации) требует значительных вложений, поэтому при проектировании системы управления крана требуется провести расчет экономической эффективности, достигаемой от ее внедрения);

Так же для повышения КПД крановой установки, преобразователи частоты можно объединить по шине постоянного тока, при этом привод, работающий в генераторном режиме, будет отдавать свою энергию приводам, работающим в двигательном режиме.

Разработка преобразователей частоты специализированных для крановых применений не стоит на месте, современные модели позволяют управлять все большим количеством вспомогательных устройств крана (что делает возможным  в некоторых случаях отказаться от внешнего контроллера), используют специальные алгоритмы, предотвращающие раскачивание груза, регулирования скорости в зависимости от нагрузки, выбор слабины каната  и т.д.

Для мостовых кранов используем частотные преобразователи преобразователи фирмы «СТЕП»

Модель продукта: AS600

Частотный преобразователь для грузоподъемных механизмов AS600 имеет широкий диапазон мощности и напряжения, и может работать с высокими входными напряжениями до 690 В. Преобразователь может быть оснащен различными дополнительными встроенными деталями привода для обеспечения простой и удобной установки. Преобразователь является программируемым.

Частотный преобразователь для подъемных механизмов позволяет управлять обычными асинхронными двигателями и частотно-регулируемыми двигателями. Он идеально подходит для управления подъемом, перемещением и поворотом портальных кранов, контейнерных кранов, грузовых кранов.

Благодаря использованию передовой технологии векторного управления без датчика скорости, векторного управления с замкнутым контуром и управления моментом вращения, частотный преобразователь для грузоподъемных механизмов имеет превосходную производительность, улучшенную надежность и приспособляемость к условиям.

Конструкция с номинальным током обеспечивает высокой перегрузочной способностью, делая преобразователя частоты идеальным выбором для промышленных целей. Частотный преобразователь для грузоподъемных механизмов имеет превосходную производительность и другие превосходства. Например, преобразователь обеспечивает точным статичным и динамичным регулированием скорости и момента, высоким моментом пуска, поддержкой соединения сверхдлинных кабелей, и т.д.

Для обеспечения безопасности, частотный преобразователь для грузоподъемных механизмов оснащен защитой контактов, оповещением о перегреве и защитой всей машины, и другими защитными функциями. Также, преобразователь имеет функцию автоматического обнаружения при запуске, компактную конструкцию, независимый воздуховод, отличную водо- и пыленепроницаемость и удороустойчивость, благодаря чему достигается надежная производительность и долгий срок службы.

Под различными режимами управления, частотный преобразователь частоты для грузоподъемных механизмов позволяет двигателям иметь различные моменты пуска, диапазоны скоростей, точность стабилизации скоростей, и т.д.

Более подробный список приведен ниже:1. V/F управлениеМомент пуска: 0.50 Гц, 180% номинального момента (Диапазон регулирования скорости: 1:100; Точность стабилизации скорости: ±0.5%)2. Векторное управление с разомкнутым контуромМомент пуска: 0.20 Гц, 180% номинального момента (Диапазон регулирования скорости: 1:200, Точность стабилизации скорости: ±0.2%) 3. Векторное управление с замкнутым контуромМомент пуска: 0.00 Гц, 200% номинального момента (Диапазон регулирования скорости: 1:1000; Точность стабилизации скорости: ±0.02%) 4. Регулирование крутящего моментаЧастотный преобразователь для грузоподъемных механизмов поддерживает горячее переключение между режимами регулирования момента и скорости. Точность момента: ±5%, время отклика - не более 10 мс.

При установке частотного преобразователя уменьшается нагрузка на привод крана, обеспечивается его плавный запуск и тем самым увеличивается его ресурс. Так же поддерживается постоянный момент нагрузки на электродвигатель, путём уменьшения амплитуды питающего напряжения в зависимости от её частоты. Экономия может достигать до 40%.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Файл

Energoeffektivnost_v_stroitelstve.docx

Energoeffektivnost_v_stroitelstve.docx
Размер: 237.7 Кб

.

Пожаловаться на материал

Тепловая экономичность сушильных установок Расчёт завесы шиберующего типа. Температура воздуха завесы. Применение частотных преобразователей для мостовых кранов.

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Похожие материалы:

Письмо. Письменность. Литература

Понятие письма. Письмо и цивилизация. История письма. Письменность и художественная литература. Ключевые слова: письмо, кириллица, письменность, филология, жанр.

Удосконалення правового регулювання надання адміністративних послуг

Магістерська робота. Розкриття проблем та перспектив удосконалення правового регулювання надання адміністративних послуг. Поняття адміністративних послуг та їх види. Вимоги щодо якості надання адміністративних послуг. Правове регулювання порядку надання адміністративних послуг в Україні. Правові проблеми системи надання адміністративних послуг в Україні

Звіт про педагогічну практику

До уроків готувалася самостійно, вчитель перевіряла мої конспекти, давала рекомендації стосовно вибору методів роботи.

Межі прав людини за Конституцією України

Найбільш актуальними аспектами проблематики меж прав і свобод людини є питання про межі реалізації цих прав, а також про можливості і критерії їх обмеження. Належне їх рішення має важливе значення, як для формування доктрини українського конституційного права, так і для розвитку державно-правової практики.

Подсказка для оформления дневника прохождения учебной практики

Сохранить?

Пропустить...

Введите код

Ok