Графический способ решения задачи наведения методом «Прямое сближение» — Авиация. Летательные аппараты | iFREEstore

Графический способ решения задачи наведения методом «Прямое сближение»

Графическое решение задачи наведения показано на рисунках 4.2; 4.3 а, б.

Общий случай – при полете истребителя на пересекающихся с целью курсах показан на рисунке 4.2.

Для решения задачи наведения необходимо:

1. По нескольким отметкам от ВЦ на ИКО определить курс и скорость полета цели.

2. Через отметку от воздушной цели провести линию ее пути.

Рис. 4.2. Графический способ решения задачи наведения

методом "Прямое сближение"

3. Сместить точку Ц на величину - n × Д к в масштабе ИКО в направлении, обратном направлению полета воздушной цели (получим точку N).

4. Соединить точку N и точку местонахождения истр. прямой линией.

5. От точки N в направлении полета воздушной цели отложить отрезок, равный длине вектора скорости воздушной цели в масштабе ИКО.

6. Из конца вектора скорости цели радиусом, равным вектору скорости истребителя (в масштабе ИКО), сделать засечку на линии И N (точка Е).

7. Соединить точки О и Е прямой.

8. Через отметку истребителя провести линию, параллельную линии ОЕ, до пересечения с линией пути цели. Точка пересечения линии пути воздушной цели (т. С) дает положение воздушной цели в момент выхода истребителя на заданную дальность – Дк.

9. Отложить от точки С в направлении на точку И отрезок, равный – Д к. Полученная точка – К даст положение истребителя в момент выхода воздушной цели в точку – С.

10. По азимутальной сетке ИКО определить курс полета истребителя в точку – К.

11. Определить время полета истребителя по значению пути и скорости:

t =

Частные случаи (при полете истребителя навстречу или

вдогон воздушной цели):

а) навстречу (рис. 4.3 а);

Рис. 4.3 а. Графический способ решения задачи наведения методом

"Прямое сближение" при полете истребителя навстречу воздушной цели

При полете истребителя на встречных курсах с целью (рис. 4.3 а.)

задача решается в следующей последовательности:

1. Отметки истребителя (т. И) и воздушной цели (т. Ц) соединяются прямой – До.

2. От точки Ц в направлении, обратном направлению полета воздушной цели, в масштабе ИКО откладывается отрезок n × Дк и отмечается фиктивная точка N.

3. Из точки N и точки местоположения истребителя в масштабе ИКО откладываются соответственно вектор скорости цели и вектор скорости истребителя в противоположных направлениях и перпендикулярно линии .

4. Концы векторов соединяются прямой линией, которая, пересекаясь с линией исходной дальности, определяет (т. С) положение воздушной цели в момент выхода истребителя на заданную дальность – Дк.

5. От точки С в направлении точки И откладывается отрезок, равный - Дк. Полученная точка (К) определяет положение истребителя в момент выхода воздушной цели в точку С.

6. Определяется время полета истребителя (цели) до точки встречи:

t =

б) вдогон (рис. 4.3 б.).

Рис. 4.3 б. Графический способ решения задачи наведения методом

"Прямое сближение" при полете истребителя вдогон воздушной цели

При полете истребителя на попутных курсах с целью (Рис. 4.3 б.)

задача решается в следующей последовательности:

1. Через отметки истребителя и воздушной цели проводится прямая линия.

2. От исходной точки (т. Ц) в направлении, обратном направлению полета цели, в масштабе ИКО откладывается расстояние n×Дк и отмечается фиктивная точка N .

3. Из точки N и точки местоположения истребителя (т. И) в одном направлении перпендикулярно линии N И в масштабе ИКО откладываются векторы скорости цели и истребителя.

4. Концы векторов соединяют линией, которая, пересекая линию пути цели, определит положение точки С.

5. От точки С в направлении, обратном направлению полета цели, откладывается отрезок - Дк. Конец этого отрезка (т. К) определяет положение истребителя в момент выхода цели в точку С.

6. Определяется время полета истребителя (цели) до точки начала атаки:

t =

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Файл

Ответы на экзамен.docx

Ответы на экзамен.docx
Размер: 3.1 Мб

.

Пожаловаться на материал

Ответы на вопросы на экзамен

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Эта тема принадлежит разделу:

Авиация. Летательные аппараты

Ответы на вопросы на экзамен

К данному материалу относятся разделы:

Системы координат на земной поверхности

Определение путевых углов и расстояний между точками

Строение атмосферы

Атмосферные фронты, опасные явления погоды для авиации

Высота полёта. Классификация высот

Скорость полета. Аэродинамический способ измерения скорости

Курс летательного аппарата. Классификация курсов и зависимость между ними

Навигационная характеристика ветра. Навигационный треугольник скоростей

Способы решения навигационного треугольника скоростей

Условия, обеспечивающие безопасность полетов в штурманском  Отношении

Предотвращение потери ориентировки и способы её восстановления

Правила вертикального эшелонирования

Безопасная высота полета в районе аэродрома

Безопасная высота полета по маршруту

Понятие о воздушном бое

Способы определения координат и параметров полёта воздушных целей

Движение истребителя относительно воздушной цели

Сущность и возможности глазомерного наведения

Подготовка ОБУ к наведению

Сущность метода наведения «Параллельное сближение»

Аналитический способ решения задачи наведения «Параллельное сближение»

Графический способ решения задачи наведения «Параллельное сближение»

Инструментальный способ решения задачи наведения методом «Параллельное сближение»

Возможности наведения истребителя на воздушную цель имеющую преимущество в скорости методом «Параллельное сближение»

Итоговая оценка метода наведения «Параллельное сближение»

Сущность метода наведения «Прямое сближение»

Графический способ решения задачи наведения методом «Прямое сближение»

Инструментальный способ решения задачи наведения методом «Прямое сближение»

Возможности наведения истребителя на воздушную цель имеющую преимущество в скорости методом «Прямое сближение»

Сущность метода наведения «Погоня»

Графический способ решения задачи наведения методом «Погоня»

Итоговая оценка метода наведения «Погоня»

Сущность метода наведения «Трёхточечный»

Графический способ решения задачи наведения «Трёхточечный»

Итоговая оценка метода наведения «Трёхточечный»

Сущность метода наведения «Маневр»

Инструментальный способ решения задачи наведения методом «Маневр»

Глазомерный способ решения задачи наведения методом «Маневр»

Графическое решения задачи наведения способом перпендикуляров при атаке в ЗПС

Графическое решение задачи наведения способом перпендикуляров при атаке в ППС

Графическое решение задачи наведения методом «Маневр» по аналогии с методом «Параллельное сближение»

Особенности наведения на маневрирующую воздушную цель методом «Маневр»

Итоговая оценка метода наведения «Маневр»

Управление построением боевого порядка догоном на маршруте

Управление построением боевого порядка «Все вдруг»

Управление построением боевого порядка разворотом на 180 (на петле)

Управление построением боевого порядка при взлёте групп с разных аэродромов

Понятие о роспуске боевого порядка

Методика роспуска (размыкания) боевого порядка

Обеспечение безопасности при роспуске групп самолетов в СМУ

Условия наведения на средних и больших высотах

Меры безопасности при наведении на средних и больших высотах

Похожие материалы:

Определить величину неизвестного сопротивления

Задача. Решение. При включении в двухпроводную сеть показание вольтметра стало 125В. Когда последовательно с вольтметром включили неизвестное сопротивление, вольтметр показал 120В.

Проектирование базы данных

Цель занятия: усвоить знания по содержанию этапов проектирования базы данных, требований к БД.

Тест по дисциплине «История управленческой мысли»

Нормативы общей физической и специальной физической подготовки

Для зачисления в группы на этапе начальной подготовки

Состав и динамика ВВП по элементам использования и по источникам доходов

Курсовая работа. Валовой внутренний продукт (ВВП) факультет Экономики и управления по дисциплине «Макроэкономика»