Порядок осмотра дизельного помещения

Территория рекламы

                Экзаменационный билет №13

  1.  Порядок осмотра дизельного помещения

Проверьте надежность крепления дизеля к поддизельной раме и раме тепловоза.

Прежде чем начать осмотр тепловоза, убедитесь, что локомотив не может самопроизвольно сдвинуться с места, т. е. его ручной тормоз заторможен и под заднюю колесную пару в сторону уклона (если путь, на котором стоит тепловоз, имеет уклон) уложен тормозной башмак.

Проверяя электрические аппараты, находящиеся под напряжением, пользуйтесь резиновой обувью, перчатками и диэлектрическим инструментом.

Не забывайте надевать защитные очки, когда приступаете к обдувке тепловоза. А при продувке главного генератора под напряжением дополнительно воспользуйтесь резиновыми перчатками и обувью.

Находясь в дизельном помещении, обратите внимание, правильно ли уложены половицы. Сдвинутая или небрежно уложенная половица может привести к несчастному случаю.

При осмотре тепловоза в темное время необходимо пользоваться переносной лампой или ручным электрическим фонарем.

Переносная лампа должна иметь исправный, без повреждения изоляции шнур, а на лампочке, наполовину затемненной щитком, — предохранительную сетку.

Из элементов аккумуляторного ручного фонаря не должна вытекать кислота.

Инструмент тепловоза должен быть в исправном состоянии. Запрещается наращивать гаечный ключ другим ключом при каких-либо работах или пользоваться гаечным ключом увеличенного размера с постановкой прокладок между гранью гайки и челюстью ключа.

  1.  Обязанности помощника машиниста при минутной готовности перед отправлением со станции

    Наблюдать за сигналами, габаритами подвижного состава, отпуском тормозов, действиями машиниста, работой дизелей, снятием контррельсов, давлением воздуха, напряжением цепей и др., повторять команды машиниста…. Для приведения тепловоза в движение рукоятку реверсора устанавливают в положение «вперед» и включают кнопку «Управление машинами»;

после получения разрешения на выезд и подачи сигнала рукоятку контроллера переводят с нулевой на 1-ю позицию. Для остановки тепловоза рукоятку контроллера переводят в нулевое положение и применяют вспомогательный тормоз. При движении тепловоза по деповским путям и выезде под состав соблюдают следующие условия:

управление тепловозом производят из передней по ходу кабины;

вспомогательный тормоз в рабочей кабине в любой момент должен быть готов к действию;

выход на стрелки и пересечение маршрутов допускаются только по разрешающим сигналам дежурного стрелочника или маневрового светофора;

скорость передвижения не должна превышать установленной;

со стороны машиниста и его помощника должно быть обеспечено тщательное наблюдение за находящимися на путях людьми, подвижным составом и за положением стрелок на маршруте.

Зарядку тормозной магистрали поезда производят 1-м положением рукоятки крана машиниста. В поездах с предварительно заряженной тормозной сетью рукоятку выдерживают в 1-м положении до превышения нормального зарядного давления в магистрали на 0,3—0,5 атм, а затем переводят в поездное положение. В поездах с незаряженной тормозной сетью указанную выдержку обеспечивают до появления в магистрали установленного давления. После зарядки тормозов поезда машинист лично проверяет правильность соединения концевых рукавов, открытия концевых кранов и сцепления тепловоза с первым вагоном. Проверяет также, чтобы разница по высоте между продольными осями автосцепок не превышала 100 мм.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Скачать

13.doc

13.doc
Размер: 30.5 Кб

Бесплатно Скачать

Пожаловаться на материал

Обязанности помощника машиниста при минутной готовности перед отправлением со станции.

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Похожие материалы:

Предпринимательское право

Вопросы ответы. По предмету Предпринимательское право предпринимательской деятельности РФ

Биопрепараты. Вакцины

Рекомбинантные вакцины - вакцины, полученные с помощью генной инженерии. В генетический аппарат неболезнетворного вируса встраивают участок ДНК болезнетворного вируса. Такие вакцины дают напряженный иммунитет.

Бронирование туристских услуг в сети Интернет

Курсовая работа по дисциплине: Информационные технологии в менеджменте. Теоретические аспекты бронирования. Бронирование туров на сайте туроператора

Отзыв На дипломную работу студентки факультета Бизнес и Экономики

Український альфреско

Тема: зображення «вічних» українських фольклорних типів, по-новому переосмислення традиційної ситуації

Сохранить?

Пропустить...

Введите код

Ok