Действие помощника при проследовании опасного участка

Территория рекламы

Экзаменационный билет №18

  1. Действие помощника при проследовании опасного участка

ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ЛОКОМОТИВОВ С ПОЕЗДАМИ

Машинисту запрещается превышать максимальные скорости, установленные ПТЭ и графиком движения поездов по участкам, а также скорость, установленную начальником дороги и указанную в выданных предупреждениях или предусмотренную постоянными сигналами уменьшения скорости. На помощника машиниста возложена обязанность напоминать машинисту об установленных скоростях движения постоянными и временными предупреждениями.

Допускаемые скорости движения поездов для различных эксплуатационных условий приведены в табл. 88.

  1. Обязанности помощника машиниста при смене кабин управления

Порядок смены кабины управления. На электровозах и тепловозах в оставляемой кабине, не оборудованной блокировочным устройством, машинист производит экстренное торможение и после разрядки магистрали ручку комбинированного крана переводит в положение двойной тяги, а ручку крана № 254 — в крайнее тормозное положение и перекрывает кран на трубе к тормозным цилиндрам (кроме электровозов ЧС2, ЧС2Т и ЧС4, ЧС4Т). В рабочей кабине машинист переводит ручку крана во II положение и после зарядки уравнительного резервуара до давления 0,5 МПа открывает комбинированный кран. Затем ручку крана № 254 машинист переводит в поездное положение и открывает кран на трубе к тормозным цилиндрам.

При наличии на локомотиве блокировочного устройства в оставляемой кабине необходимо краном №254 повысить давление в тормозных цилиндрах до 0,3 МПа и перевести ручку крана машиниста в VI положение, после чего повернуть ручку блокировочного устройства вверх и снять ее с квадрата.

Придя в рабочую кабину, надо вставить ручку в блокировочное устройство и повернуть ее до отказа вниз, ручки крана № 254 и крана машиниста перевести в поездное положение. При двойной тяге в рабочей кабине второго локомотива блокировочное устройство остается включенным, ручку комбинированного крана переводят в положение двойной тяги, а ручку крана машиниста — в VI положение.

В моторвагонном поезде (при кране № 334Э) в оставляемой кабине ручку тормозного переключателя переводят в III положение, краном машиниста снижают давление в магистрали на 0,13—0,15 МПа, после чего перекрывают краны на питательной и тормозной магистралях, а ручку крана переводят в I положение.

В рабочей кабине тормозной переключатель переводят в I положение, при этом должна загореться сигнальная лампа. Затем открывают краны на питательной и тормозной магистралях, заряжают тормозную сеть и переводят ручку крана машиниста в положение НА. При наличии на моторвагонном поезде крана № 394 или 395 необходимо в оставляемой кабине произвести экстренное торможение и после разрядки магистрали перекрыть краны на питательной и тормозной магистралях.

В рабочей кабине сначала ручку крана машиниста переводят в I положение, затем открывают кран на питательной магистрали. При давлении в уравнительном резервуаре 0,5— 0,52 МПа ручку крана переводят во II положение. 

Условия движения поезда Скорость движения, кч/ч, не более

Проследование желтого светофора при автоблокировке поездом: пассажирским 120 грузовым 80

Проследование стрелочных переводов с крестовиной марки 1/1880

То же симметричных стрелочных переводов с крестовиной марки 1/1170

Следование при желтом огне локомотивного светофора по неправильному пути при автоблокировке

Проследование стрелочных переводов из рельсов типа Р65 с крестовиной марки 1/11

Следование по разрешающему показанию локомотивного светофора после проследования установленным порядком проходного светофора с запрещающим показанием (при автоблокировке по правильномупути) или после смены запрещающего показания локомотивного светофора на разрешающее (по неправильному пути)

Проследование обслуживаемых переездов с односторонними автоматическими устройствами при движении по неправильному пути

Движение хозяйственных (при наличии радиосвязи на локомотиве и путевой машине), восстановительных и пожарных поездов, проследование стрелочных переводов с крестовиной марок 1/11 и кручеУборка остановившихся на перегоне локомотива или дрезины сзадиидущим поездом (без отцепки локомотива)

Проследование неохраняемых переездов, оборудованных односторонними автоматическими устройствами, при движении по неправильному пути

Движение вагонами вперед, прием на тупиковые пути (вначале пути)

Движение по месту, требующему уменьшения скорости, но при отсутствии предупреждения или приказа начальника дороги

Проезд стрелочных переводов с крестовиной марки 1/9 пассажирским поездом

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Скачать

18.doc

18.doc
Размер: 50.5 Кб

Бесплатно Скачать

Пожаловаться на материал

Допускаемые скорости движения локомотивов с поездами. Машинисту запрещается превышать максимальные скорости. Обязанности помощника машиниста при смене кабин управления.

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Похожие материалы:

Проектная деятельность как средство формирования регулятивных универсальных учебных действий у младших школьников

Выпускная квалификационная работа. Современный этап развития системы образования в России характеризуется обновлением, качественным изменением структуры, содержания, методов и средств обучения, новыми подходами к его проектированию и практической реализации.

Геология

Геология - комлекс наук, изучающих основные закономерности и этапы развития Земли. Основы палеонтологии

Отзыв научного руководителя к дипломной работе

Отзыв научного руководителя к дипломной работе ФИО на тему: «Разработка дизайна рекламного агентства, представленной на соискание академической степени бакалавра специальности «Дизайн»

Сутність податкової політики та її роль у державному регулюванні економіки

Мікроекономічний вплив податкової політики. Податкова політика як чинник макроекономічного регулювання.

Энергоэффективность светодиодных светофоров

Светофоры предназначены для поочередного пропуска участников движения через определенный участок улично-дорожной сети, а также для обозначения опасных участков дорог.

Сохранить?

Пропустить...

Введите код

Ok