Проблемы развития транспорта и связи в национальной экономике РБ — Национальная экономика Республики Беларусь. Ответы | iFREEstore

Проблемы развития транспорта и связи в национальной экономике РБ

Арендный блок

Транспорт и связь являются важнейшими отраслями национальной экономики, обеспечивают перевозки грузов и пассажиров, передачу и распространение информационных потоков, необходимых для удовлетворения потребностей населения, нормального функционирования производственных процессов всех субъектов хозяйствования и управления государством.

Транспорт — одна из базовых отраслей, которая формирует инфраструктуру экономики и обеспечивает взаимосвязь всех ее элементов. Велико влияние транспортных издержек на себестоимость и цены товаров. Транспорт выступает в качестве важнейшего условия освоения природных ресурсов, материальной основы для экономической интеграции промышленного и сельскохозяйственного производства. Одновременно транспорту принадлежит огромная роль в расширении экономических связей на межгосударственном уровне.

По мере технической оснащенности транспорта открываются новые возможности решения социальных задач в обществе. Транспорт облегчает производственную деятельность человека, все больше вытесняя физический труд из сферы производства и обращения продукции. Благодаря транспорту растут культурные связи между народами, расширяется обмен культурными ценностями, увеличиваются туристические поездки, более интенсивным становится обмен специалистами в области техники, науки, культуры, искусства, спорта.

Транспортный комплекс Республики Беларусь — совокупность различных видов транспорта, находящихся во взаимодействии и взаимозависимости, дополняющих друг друга, развивающихся в тесной взаимосвязи, обеспечивая эффективное использование каждого вида.

Транспорт как вид хозяйственной деятельности подразделяется на транспорт общего и необщего пользования. Транспорт общего пользования предназначен для удовлетворения потребностей всех отраслей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещения различных видов продукции между производителями и потребителями, осуществления общедоступного транспортного обслуживания населения. Транспорт необщего пользования (ведомственный, промышленный, внутрипроизводственный) предназначен, как правило, для перевозки грузов и пассажиров своего предприятия, объединения (ассоциации, концерна, фирмы и т.п.). Выделяют транспорт личного пользования (легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, лодки и т.п.). По характеру выполняемой работы транспорт делится на пассажирский и грузовой.

Для оценки работы транспорта используется ряд показателей: объем перевозок (отправлений) грузов, объем перевозок (отправлений) пассажиров, грузооборот, пассажирооборот и др. Сокращение объемов перевозок грузов связано также с изменениями в направлении экспортно-импортных операций со странами СНГ и Балтии. Существенно уменьшились объемы ввоза (импорта) нефти и нефтепродуктов, дизельного топлива, топочного мазута, угля, проката черных металлов, пиломатериалов и деловой древесины, многих видов сырья. Создание дополнительного числа пограничных переходов, таможенных структур, формирование каждым государством СНГ собственной тарифной политики повлекло за собой существенное увеличение расходов на перевозку грузов, замедление процессов транспортировки, усложнило реализацию продукции, нарушило торгово-экономические связи. В результате доля транспортной составляющей в цене товара резко повысилась, что в определенной мере повлияло на снижение объемов производства и перевозок.

Перевозки пассажиров и пассажирооборот также сократились, но в гораздо меньших масштабах За период 1990—2003 гг. заметно уменьшился грузовой подвижной состав по основным его видам (исключение составило количество грузовых автомобилей, находящихся в собственности граждан). Так, парк грузовых автомобилей общего пользования сократился в 4 раза, также значительно сократился парк железнодорожных вагонов и количество речных грузовых судов.

Материально-техническая база транспортного комплекса требует к себе особого внимания, так как от ее состояния зависит надежность и безопасность перевозки грузов и пассажиров Поэтому одним из главных направлений развития транспортного комплекса является активизация инвестиционной деятельности, переоснащение парка подвижного состава транспортными средствами, соответствующими мировым требованиям по безопасности, надежности, комфортабельности, ресурсосбережению и другим эксплуатационным характеристикам.

Железнодорожный транспорт. Это вид транспорта, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров по железным дорогам. Он отличается от других видов наземного транспорта массовостью потоков разнообразных грузов и пассажиров, относительно низкой себестоимостью их перевозок на большие расстояния. Автомобильный транспорт. Осуществляет перевозки грузов и пассажиров по безрельсовым путям, подразделяется на грузовой и пассажирский.

Современное состояние автомобильных дорог не обеспечивает увеличения скоростей доставки грузов, комфортности перевозки пассажиров. Более одной трети дорог общего пользования требует ремонта, половина республиканских дорог эксплуатируется с прошедшими межремонтными сроками. Приоритетными направлениями в развитии автомобильного транспорта на ближайший период определены: внедрение ресурсосберегающих транспортных технологий, расширение спектра транспортных услуг, обновление и пополнение парков транспортных средств, наращивание экспорта услуг. Особое внимание должно быть уделено совершенствованию транспортной системы городов, маршрутных форм обслуживания, оптимизации маршрутной сети.

Внутренний водный транспорт. Постепенно теряет свои позиции в транспортном комплексе страны, его удельный вес в перевозке грузов и пассажиров за последние годы значительно сократился Воздушный транспорт. Этот вид транспорта осуществляет перевозки пассажиров и грузов воздушным путем. Для него характерны высокие скорости движения (от 300 до 2000 км/ч). Он используется прежде всего для перевозки пассажиров и почты, а также дорогих, скоропортящихся и срочных грузов на большие расстояния.

Нынешний парк воздушных судов по своим технико-экономическим и экологическим характеристикам существенно отстает от используемых иностранными авиакомпаниями. единиц из общего воздушного парка обеспечены ремонтом и обслуживанием.

Работа воздушного транспорта осуществляется в сложных условиях. Основными причинами, тормозящими развитие авиаперевозок, являются снижение платежеспособного спроса потенциальных юридических и физических потребителей и рост цен на услуги воздушного транспорта в связи с постоянным увеличением стоимости потребляемых материально-технических ресурсов, которые практически невозможно покрыть операционными расходами. Трубопроводный транспорт. Вид непрерывного транспорта, осуществляющего передачу на расстояние жидких, газообразных или твердых грузов по трубопроводам под давлением, которая обеспечивается насосными станциями. Предназначен главным образом для транспортировки газа, нефти и нефтепродуктов. Различают магистральный и промышленный трубопроводный транспорт.

Связь — отрасль экономики страны, обеспечивающая передачу и распространение различных информационных потоков. Связь играет важную роль в производственно-хозяйственной деятельности общества, управлении государством, системой обороны и всеми видами транспорта, а также для удовлетворения культурно-бытовых потребностей и роста информационной осведомленности населения.

Развитие систем связи и информатизации стало одним из важнейших приоритетов научно-технической и экономической политики Республики Беларусь. Связь в Республике Беларусь подразделяется на почтовую и электрическую (телефонная и телеграфная связь, телевидение и радиовещание, радиосвязь, передача данных). Управление отраслью осуществляют Министерство связи и информатизации и Министерство информации (телевидение и радиовещание).

Почтовая связь (почта) представляет собой сложнейшую организационно-хозяйственную систему — проводит регулярную пересылку письменной корреспонденции, периодических изданий, денежных переводов, посылок, бандеролей преимущественно с помощью транспортных средств.

Электросвязь. Ее развитие в Республике Беларусь имеет положительные тенденции. Из года в год растут плотность, протяженность междугородных и международных каналов связи (в последние годы в основном цифровых), объем предоставляемых услуг и их качество.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Скачать

Nats_Ekonomika_-otvety.doc

Nats_Ekonomika_-otvety.doc
Размер: 656.5 Кб

Бесплатно Скачать

Пожаловаться на материал

Термин «национальная экономика». Национальная экономика Беларуси. РБ - республика Беларусь. Функции и развития национальной экономики. Экономическая модель. Макроэкономика. Природно-ресурсный, демографический, научно-технический, инновационный и трудовой потенциал РБ. Внешнеэкономический и производственный потенциал страны. Инновационностъ экономики. Развитие национальной экономики.

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Эта тема принадлежит разделу:

Национальная экономика Республики Беларусь. Ответы

Термин «национальная экономика». Национальная экономика Беларуси. РБ - республика Беларусь. Функции и развития национальной экономики. Экономическая модель. Макроэкономика. Природно-ресурсный, демографический, научно-технический, инновационный и трудовой потенциал РБ. Внешнеэкономический и производственный потенциал страны. Инновационностъ экономики. Развитие национальной экономики.

К данному материалу относятся разделы:

Понятие и структура национальной экономики

Предпосылки становления, функционирования и развития национальной экономики

Типы национальных экономик

Система национального счетоводства

Основные макроэкономические показатели

Понятие совокупного экономического потенциала страны

Природно-ресурсный потенциал РБ

Демографический и трудовой потенциалы РБ

Научный и научно-технический потенциалы РБ

Инновационный потенциал РБ

Производственный потенциал РБ

Инвестиционный потенциал РБ

Внешнеэкономический потенциал РБ

Экологический потенциал РБ

Экономический рост как категория национальной хозяйственной системы. Факторы экономического роста

Индикаторы устойчивого развития национальной экономики

Моделирование экономического роста

Отраслевая структура национальной экономики. Хозяйственные комплексы

Структура и тенденции развития промышленного комплекса

Структура и тенденции развития топливно-энергетического комплекса

Структура и тенденции развития АПК

Структура и тенденции развития строительного комплекса

Комплекс социально-культурных отраслей

Социально-потребительский комплекс

Проблемы развития транспорта и связи в национальной экономике РБ

Региональные социально-экономические комплексы

Проблемы формирования и функционирования рынка труда

Проблемы становления и развития рынка капитала

Особенности функционирования фондового рынка РБ

Особенности функционирования валютного рынка РБ

Проблемы и перспективы функционирования товарных рынков РБ

Проблемы развития предпринимательства в РБ

Разгосударствление и приватизация: задачи и основные этапы преобразования форм собственности

Цели, задачи, механизмы реструктуризации экономики

Инвестиционная политика как основа структурной трансформации экономики

Цели и задачи государственного регулирования

Структура государственного управления

Система гос-го прогнозирования и программирования

Национальная стратегия устойчивого социально-экономического развития (НСУР-2020)

Особенности функционирования денежной системы РБ

Реализация антиинфляционной политики

Государственная финансовая система РБ

Динамика и структура государственных финансов

Налоговая система РБ и пути ее совершенствования

Социальная политика государства: цели, принципы построения. Направления реформирования социальной сферы

Индикаторы уровня и качества жизни населения

Тенденции и факторы международной экономической интеграции

Формы и механизмы интеграции

Интеграционные процессы в рамках СНГ

Экономическая интеграция Беларуси и России

Внешнеэкономические связи ВЭС РБ со странами, не входящими в СНГ

Экономическая безопасность в системе национальной безопасности

Критерии и показатели системы экономической безопасности

Институциональные основы системы экономической безопасности

Похожие материалы:

Дозиметрия ионизирующего излучения. Определить интегральную дозу накопления радионуклидов для каждого студента

Лабораторная работа. Изучить вопросы взаимодействия ионизирующего излучения с веществом, биофизические основы действия ионизирующего излучения на организм, основы дозиметрии. Определить интегральную дозу накопления радионуклидов для каждого студента и сравнить ее со значениями в «Таблице возрастных значений среднего равновесного содержания цезия-137 в организме»

Тестовые задания по специальности «Фармация»

ГАК тест и ответы. Тестовые задания по специальности «Фармация» для студентов 5 курса фармацевтического факультета

Развитие операционного менеджмента. Бизнес-процессы

Основные этапы развития операционного менеджмента.. Как процессы влияют на содержание объекта управления в менеджменте? Основные направления совершенствования организации процессов. Правила построения циклового графика сложного процесса. Процессно-ориентированная организация.

Поняття хімічних реакцій та їх класифікація. Реферат

 РЕФЕРАТ На тему: Поняття хімічних реакцій та їх класифікація. З предмету: «Хімії»

Использование нетрадиционных техник рисования для знакомства детей старшего дошкольного возраста с основными жанрами изобразительного искусства

Квалификационная работа Занятия по изобразительному искусству представляют неиссякаемые возможности для всестороннего развития детей.