Ценообразование на рынке транспортных услуг — Ценообразование | iFREEstore

Ценообразование на рынке транспортных услуг

Территория рекламы

Транспортный тариф - это цена перемещения материального объекта в пространстве.

Железнодорожный тариф представляет собой цены перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты железнодорожным транспортом, а также цены погрузочно-разгрузочных работ. Основой для расчетов стоимости перевозки на железнодорожном транспорте является прейскурант «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» № 10-01, который введен в действие в 2003 г.

Железнодорожные тарифы едины для всей страны. В качестве базового тарифа принята средняя для всех железных дорог себестоимость грузовых перевозок, определяемая в целом по всему грузообороту и по отдельным грузам в зависимости от дальности перевозки. Затраты по перевозке грузов различаются по участкам дорог и зависят от профиля пути, вида используемых локомотивов, грузонапряженности участков дорог. Нормативную прибыль рассчитывают исходя из принципа обеспечения одинаковой прибыльности на вагоно-сутки для однотипного подвижного состава с учетом равновыгодности перевозок на разные расстояния.

Тарифы исчисляются по двухставочной модели с выделением начально-конечной и движенческой операций. Ставки устанавливаются за вагон, тонну, вагоно-километр и тонно-километр. Определяется минимальная весовая загрузка вагона, необходимая для расчета платы за весь груз.

Для того чтобы рассчитать провозную плату, нужно определить расстояние от станции отправления до станции назначения (минимальная плата за перевозку установлена на расстояние 50 км) и вид отправки. Если отправка товара осуществляется вагонами, то определяется загрузка вагона, если контейнерами,— тип контейнера. Далее устанавливается номер тарифной схемы. По ней определяется провозная плата:

• при повагонной отправке провозная плата зависит от расстояния перевозки и загрузки вагона;

• при контейнерной отправке цена определяется с учетом расстояния перевозки и типа контейнера.

Полученная по тарифному справочнику базовая цена умножается на повышающий коэффициент, величина которого пересматривается Министерством путей сообщения ежемесячно.

Железнодорожные тарифы подразделяются следующим образом:

общие тарифы - по ним определяется провозная плата для большей части грузов;

местные тарифы - эти тарифы устанавливаются при перевозке грузов по линиям железных дорог местного назначения, которые не включены в общую железнодорожную сеть. Базой для расчета данных тарифов служат индивидуальные затраты местных предприятий, и они утверждаются их руководителями;

исключительные тарифы - эти тарифы применяются для перевозки грузов на заданные расстояния и в определенных направлениях.

По видам отправок грузов железнодорожные тарифы классифицируются так:

повагонные тарифы устанавливаются на основе ставки платы за вагон при определенной норме его загрузки;

контейнерные тарифы выше повагонных и рассчитываются с учетом полного использования грузоподъемности контейнера;

малотоннажные тарифы применяются к малотоннажным и мелким отправкам и различаются в зависимости от вида груза;

тарифы мелких отправок применяются к грузам, которые отправляются в сборном вагоне по разным документам.

Пассажирские железнодорожные тарифы представляют собой установленную плату за перевозку пассажиров, багажа и грузо-багажа.

Пассажирский тариф включает в себя:

общий тариф, применяемый при проезде во всех поездах прямого или местного назначения;

пригородный тариф при проезде в пригородных поездах. Тариф на проезд в пригородных поездах подразделяется следующим образом:

• зонный тариф, который применяется для поездов пригородного сообщения крупных городов;

• покилометровый общий тариф на участках, где не установлен зонный или покилометровый тариф;

• абонементный тариф.

Тарифы на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования дифференцируются в зависимости от скорости поезда и типа вагона.

Перевозки водным транспортом осуществляются по изолированным путям и не образуют единой транспортной системы. Это отражается на уровне издержек пароходств и определяет разнообразие условий их работы.

Система грузовых тарифов речного транспорта определена в прейскуранте «Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом» № 14-01, который введен в действие с 1990 г. Тарифы на перевозку грузов речным транспортом подразделяются по пароходствам, видам перевозок и родам грузов. В отдельную группу объединены тарифы на перевозку песка, гравийной смеси и других грузов. Повышенные тарифы установлены на перевозки по малым рекам.

Тарифы на перевозку грузов речным транспортом различаются также по видам грузов и по видам отправок: судовые, контейнерные, сборные и мелкие. Основные тарифы установлены для судовых перевозок. Плата за перевозки в контейнерах определяется в расчете на контейнер в зависимости от его грузоподъемности без учета фактической загрузки. В отношении тарифов речного транспорта не применяется государственное регулирование цен, за исключением районов Крайнего Севера.

Пассажирские тарифы речного транспорта классифицированы по пароходствам, видам сообщения, дальности поездки, скорости движения, условиям проезда, сфере применения, принципу построения, внешнему виду.

По видам сообщений различают тарифы для дальних, пригородных, внутригородских линий и переправ. В зависимости от целей поездки тарифы подразделяются на транспортные, туристские и экскурсионные, по скорости сообщения — на тарифы для водо-измещающих и скоростных судов. На водоизмещающих судах тарифы дифференцируются по условиям комфортности пассажирских мест.

Тарифы на грузовые перевозки морским транспортом подразделяются по видам плавания на тарифы каботажного плавания между морскими портами страны и на тарифы на перевозку грузов между отечественными и иностранными портами.

Тарифы каботажного плавания имеют двухставочную основу:

- ставка по движенческой операции за одну тонно-милю и

- ставка по стояночной операции в портах. Ставки по движенческим операциям дифференцированы по видам грузов и обеспечивают примерно равный доход за время движения судна вне зависимости от рода груза. Ставки по стояночным операциям дифференцируются по группам сухогрузов и группам портов в пределах одного бассейна, а также различаются по видам работ, что связано с неодинаковыми затратами времени на погрузку и разгрузку судна.

В соответствии с принципом построения тарифы разделяются на зонные и поясные. При разработке зонных тарифов ставки устанавливаются для всей зоны в целом, при разработке поясных — для половины расстояния пояса.

По внешнему виду тарифы бывают табличные и поясные. В табличных тарифах указываются пункты отправления и назначения, расстояние и стоимость проезда. В поясных тарифах приводится стоимость проезда для данного пояса дальности.

Тарифы автомобильного транспорта устанавливаются автотранспортными предприятиями самостоятельно. Грузовые тарифы автомобильного транспорта подразделяются следующим образом:

сдельные тарифы - основной вид тарифов; применяются на перевозку всех грузов. В зависимости от степени использования грузоподъемности автомобиля сдельные тарифы подразделяются на четыре класса. С увеличением степени загрузки автомобиля тарифные ставки на перевозку грузов снижаются;

повременные тарифы, которые определяются за каждый час работы и за каждый километр пробега автомобиля в зависимости от его грузоподъемности. Покилометровые тарифы дифференцируются в зависимости от грузоподъемности автомобиля;

тарифы на перевозку грузов при междугородном и международном сообщении.

← Предыдущая
Страница 1
Следующая →

Скачать

Lektsii_po_tsenoobrazovaniyu_RosNou_2015.doc

Lektsii_po_tsenoobrazovaniyu_RosNou_2015.doc
Размер: 812 Кб

Бесплатно Скачать

Пожаловаться на материал

Цена: понятие, функции, цели и факторы ценообразования. Классификация цен. Стратегия ценообразования. Методы ценообразования. Рыночная конъюнктура и ее влияние на ценообразование. Ценообразование на рынках различных типов. Особенности формирования цен в современной российской практике. Ценообразование на мировом рынке.

У нас самая большая информационная база в рунете, поэтому Вы всегда можете найти походите запросы

Искать ещё по теме...

Эта тема принадлежит разделу:

Ценообразование

Цена: понятие, функции, цели и факторы ценообразования. Классификация цен. Стратегия ценообразования. Методы ценообразования. Рыночная конъюнктура и ее влияние на ценообразование. Ценообразование на рынках различных типов. Особенности формирования цен в современной российской практике. Ценообразование на мировом рынке.

К данному материалу относятся разделы:

Понятие, сущность, роль цен и ценообразования в рыночной экономике

Функции цены

Процесс ценообразования. Внешние факторы ценообразования

Цели ценовой политики и принципы ценообразования

Информация, необходимая при принятии управленческих решений о ценах

Состав и структура цен

Система цен

Признаки классификации цен

Классификация цен в зависимости от условий поставки и продажи товаров (франкирование цен)

Трансфертные (внутрифирменные) цены

Стратегии ценообразования

Общий порядок формирования цены

Затратные методы ценообразования: ценообразование по принципу «издержки плюс прибыль»

Рыночные методы установления цены на товар

Установление цен по географическому принципу

Установление цен со скидками. Инициативное снижение и повышение цен

Дискриминация цен

Эконометрические методы определения цен

Установление цен на товары-новинки

Установление цен на товары, стабильно реализуемые на рынке

Формирование цены с учетом жизненного цикла товара

Скидки и надбавки к ценам

Экономическая конъюнктура и ценообразование

Показатели, характеризующие конъюнктуру рынка

Цены и инфляция

Статистика цен

Ценообразование на рынках разных типов

Реакция участников рынка на изменение цен

Оценка чувствительности покупателей к уровню цен

Ценообразование на товарных биржах

Аукционные цены

Торги и цены

Ценообразование на рынке транспортных услуг

Таможенная стоимость товара

Калькуляционная единица. Статьи калькулирования

Правила учета и регламентирования посреднических услуг

Цена как инструмент маркетинга на зарубежных рынках

Основные факторы, влияющие на уровень цен на международном рынке

Принципы определения внешнеторговых цен

Виды контрактных внешнеторговых цен и поправки к ним

Механизм формирования мировых цен на продукцию обрабатывающей промышленности и сырье

Похожие материалы:

Пол и возраст

Демистификация натуралистического понимания полового диморфизма. Разделение полов. Первоначально разделение мужского и женского.

Ситуационные задачи по Педиатрии

Проведение диагностических исследований в педиатрии. Лечебная деятельность. Лечение пациентов детского возраста. Задачи по педиатрии

Уровни современного научного знания и их взаимосвязь

Эмпирический уровень. Образование как проекция науки. Диалектический материализм Эмпирические и теоретические исследования

Феномен дифференциации продукта.

Дифференциация продукта: понятие, типы и подходы к измерению степени дифференциации. Дифференциация продукта в условиях монополистической конкуренции  Модель Бертрана для случая дифференцированной продукции . Пространственные (адресные) модели дифференциации продукта

Между мировыми войнами 1918-1939 гг 20 века

Первая мировая война имела для Великобритании двоякое значение. С одной стороны, она победила своего главного конкурента на мировой арене — Германию, захватила большую часть ее колониальных владений, обеспечила себе немалую часть германских репараций.